Що таке адаптивні фари? Принцип роботи та призначення системи адаптивного освітлення

З моменту появи перших автомобілів виникла потреба в гарній видимості під час поїздки. Так, спочатку автомобілісти користувалися підручними засобами — гасовими лампами. Навіть в нинішній час система освітлення далека від ідеалу, тому імениті фірми займаються пошуком оптимальних рішень. Наприклад, саме так виникла система адаптивного освітлення.

Освітлення дороги безпосередньо впливає на безпеку, адже ризик потрапити в аварію істотно зростає. Тут існує відразу кілька нюансів:

  • необхідно освітлення узбіччя для того, щоб своєчасно виявити наближення тварин і пішоходів;
  • значну відстань попереду авто потрібно висвітлювати належним чином;
  • інтенсивність світла не повинна зліпити водіїв, які їдуть назустріч;
  • в умовах дороги за містом в межах міста яскравість освітлення повинна відрізнятися.

Класична система представлена ??далеким і ближнім світлом. Зазначений механізм передбачає перебудову з одного на інший, однак світять фари лише в одному напрямку. Так, далекої ілюмінацією користуються в умовах їзди за містом для того, щоб висвітлити значну ділянку перед собою. На ближнє світло перемикаються під час їзди по місту.

Зображення відображає варіативність і переваги адаптивного освітлення в порівнянні зі стандартним варіантом.

Що таке адаптивні фари і адаптивне освітлення?

За рамки класичної системи освщенія вийшла система адаптивного освітлення, оскільки вона пропонує абсолютно новий підхід — підстроювання під різні умови. Тут присутня велика поле для діяльності — виробники постійно доповнюють технологію, вдосконалюють її.

Якщо постаратися відповісти на питання «що таке адаптивні фари», то це особливий елемент освітлення, автоматично підстроюється під умови їзди — на поворотах і при зміні швидкості. При повороті в певну сторону світловий промінь слід за напрямком керма. Система представлена ??трьома основними складовими.

  1. Спеціальними пристроями (обробляють дані, які згодом розпізнають положення, в якому рухається авто). Тут кожен показник відповідає за окремі параметри:
    • кут — за напрямок переміщення;
    • освітлення — за яскравість;
    • відеокамера — за об’єкти (перехожі, стовпи, тварини);
    • колесо — за швидкість;
    • поздовжнє прискорення — за профіль дорожньої частини.
  2. Блоком контролю і управління.
  3. Механізмами, які приносять зміни.

Спочатку системи адаптивного освітлення дороги покращували видимість на поворотах (розробником став німецький автомобільний концерн Volkswagen). Установка відеокамери також дозволила регулювати світловий промінь. Дальнє світло вдосконалили до того рівня, коли він не сліпить зустрічний транспорт і можна постійно тримати його включеним.

Серед іменитих компаній, які займаються розробкою адаптивного освітлення, можна назвати All Automotive Lightning, Hella, Valeo.

Фари адаптивного освітлення прямують у бік повороту, покращуючи освітлення дороги, крім того, маневри автомобіля краще видно іншим учасникам руху.

Як працює система адаптивного освітлення?

Яка б компанія не розробила технологію, фари адаптивного освітлення часто наділені такими базовими функціями:

  1. Міський світло. Підключається, коли швидкість автомобіля не перевищує 55 км / год. Характеристики режиму:

    • ємне поширення ілюмінації;
    • светотеневая риса, що має горизонтальне положення;
    • мала дальність;
    • підключення додаткових ламп (виявляють об’єкти під час здійснення поворотів).
  2. Світло путівця. Рекомендується задіяти під час здійснення подорожі за містом, коли швидкість авто сягає 55-100 км / год. Це звичний простому обивателю ближнє світло. Основна відмінність — певне зміщення в праву частину, яка висвітлюється дещо краще, ніж ліва.
  3. Освітлення на автомагістралі. Починає функціонувати тоді, коли швидкість транспорту перевищує 100 км / год. В таких умовах вкрай важливо обережно рухатися по прямій, але при цьому не забувати про можливу небезпеку на поворотах. Ближнє світло, що володіє підвищеною дальністю, забезпечує додаткову безпеку.
  4. Дальнє світло. Нічим не відрізняється від звичного далекого освітлення, але при цьому не потрібно перемикатися на ближнє. Тут є два способи управління світловими променями: вертикальної або адаптивної світлотіньовий гранню.
  5. Адаптивне освітлення поворотів. Найбільш популярна функція, модуль фари змінює свій кут повороту на 15 градусів в залежності від того, наскільки змінилася швидкість автомобіля і від того, куди повернулася рульове колесо.
  6. Ілюмінація в несприятливу погоду. Якщо на вулиці сніг, густий туман або дощ, то рекомендується підключити особливий режим, який відрізняється найбільш ємним розсіюванням світла. За зниження кількості відблисків, що виникають в умовах підвищеної вологості, відповідає знижена дальність ілюмінації.

На зображенні показані різні режими роботи адаптивного освітлення

Варіанти головного адаптивного освітлення

система AFS

Широке поширення отримала система адаптивного освітлення дороги з абревіатурою AFS (Adapting Front Lightning System). Таке загальноприйнята назва мають технології від різних компаній.

Система AFS була спеціально розроблена для автомобілів німецького автовиробника Volkswagen. Принцип роботи полягає в тому, що фари адаптивно змінюють змінюють своє положення. Так, спеціальний комп’ютер своєчасно реагує на зміну повороту керма, і відповідно подає сигнали для того, щоб підлаштуватися і фари. При цьому кожна фара повертається під певним кутом, зовнішня фара повертається на менший кут, а внутрішня — на більший. Необхідна зміна положення фар вимірюється за допомогою даних, отриманих за допомогою датчиків:

  • положення керма;
  • курсової стійкості;
  • швидкості автомобіля.

Наприклад, сигнал з датчика курсової стійкості свідчить про те, що водій здійснює маневр, саме тому система адаптивного освітлення дороги AFS відключається. Отже, фари не повернуться, а будуть спрямовані строго вперед. При будь-якому типі ілюмінації, адаптивна система освітлення AFS може працювати лише в парі з біксеноновимі фарами.

Установка адаптивної фари вимагає технічних знань і непрофесійному автолюбителю краще довіритися в автомайстерню.

система AFL

На даний момент існує ще один різновид системи адаптивного освітлення дороги — AFL (Adaptive Forward Lighting), яку можна зустріти на автомобілях Opel. Вона дещо відрізняється від системи, представленої вище, оскільки є комбінованим варіантом. Адаптивне освітлення забезпечується не тільки зміною положення фар при повороті керма, а й додатковими лампами. Якщо авто рухається на високій швидкості, то принцип роботи такий же — головні елементи ілюмінації повертаються залежно від положення керма. Але якщо швидкість знижується хоча б до 70 км / год, то AFL включає допоміжні лампи, завдання яких — забезпечити ще більш широкий кут освітлення. Це особливо зручно при здійсненні поворотів у вузьких місцях або на перехрестях, адже тоді ділянки дороги повністю висвітлюються. Серед інших плюсів можна виділити:

  • зв’язок зі швидкістю — система не робить автозапуск, при маневруванні або перестроювання на автостраді;
  • біксеновие фари світять з однаковою інтенсивністю на двох типах класичної ілюмінації, при цьому перемикання проводиться автоматично.

На закінчення…

Дані системи є свідченням того, що виробники турбуються про безпеку своїх споживачів на дорозі, тому створюють різні варіації адаптивного освітлення для того, що б поліпшити водієві видимість, особливо в темний час доби.