Що таке OBD2 і причому тут ELM327? Як ними користуватися в машині. Детально + відео версія

У мене на сайті, так і на каналі YOUTUBE, багато матеріалу про, так званий, діагностичний. Корисна «штучка» купує її багато автовласників, які хочуть скидати помилки CHECK ENGINE (ну і хоча б дізнаватися, чим вони викликані). АЛЕ знову ж є багато помилок в цих моментах, мені взагалі можуть задати такі питання: — «Сергій, купив собі OBD2 і не можу підключити до машини. Чому? »Або купив« OBD2 ELM327 »! Загалом, є невелика плутанина, яку потрібно прояснити. Як завжди буде стаття + відео версія …

Друзі зрозумійте, ви ніяк не можете купити собі OBD2 або OBD2 ELM327 (хоча другий іноді так називають китайці), адже одне є роз’ємом для діагностики, а другий адаптером для зчитування помилок. І ЦЕ НЕ ОДНЕ І ТЕЖ! Давайте все по порядку

Що таке OBD2?

якщо розшифрувати «OBD » з англійської мови, то виходить On-Board Diagnostic, а цифра «2», позначає level 2, тобто вже другий реліз. OBD1 виник ще в 90-х роках в США, за вимогами влади Каліфорнії.

Перше покоління було «заточене» в основному на збір даних по екології, тобто в машині потрібен був роз’єм, до якого можна було легко і просто підключитися спеціальним обладнанням і «рахувати» дані щодо викидів в навколишнє середовище. Також повинні були показуватися помилки систем автомобіля, які приводили до збільшення викидів. Наприклад, несправність системи запалювання, подачі палива і т.д. Взагалі OBD1, був досить мізерним за характеристиками

У 1996 році (в США) вводять новий стандарт OBD2, він став обов’язковим для всіх виробників автомобілів, причому став універсальним. Тобто сама форма роз’єму однакова на всіх авто (схожа на трапецію з закругленими кутами).

В Європі цей роз’єм став з’являтися в 2001 році для бензинових моторів, а в 2003 — для дизельних.

Потрібно відзначити, що цей спочатку, роз’єм не був обов’язковим на Європейських, Японських, Корейських і багатьох інших авто. Тому на деяких старих машинах його може і не бути.

АЛЕ вже з 2008 років, цей роз’єм став обов’язковим для всіх країн, в тому числі і для Російських авто.

Для чого використовується?

Зараз OBD2 це досить потужний інструмент діагностики, зчитування даних, скидання помилок і т.д. Причому найчастіше ви можете зробити це самі, без допомоги будь-яких станцій та інших майстрів.

Наприклад, якщо у вас вилізла помилка CHECK-ENGINE, то ви можете легко і просто «прочитати» її код, далі за допомогою спеціальних довідників (ну або банально інтернету), ви можете знайти, що викликало цю помилку. Видалити причину самому або вже їхати на СТО знаючи, що у вас несправне.

Наприклад — «пропуски системи запалювання в такому-то циліндрі», зрозуміло, що не працює або свічка, або котушка запалювання.

Найчастіше помилки (навіть не глобальні) можуть переводити автомобіль в аварійний режим, і ви не зможете пересуватися нормальна, потужність машини ріжеться. Так ось, скидання такої помилки допоможе вам банально доїхати до сервісу.

Ще одним з корисних особливостей є контроль за різними характеристиками, скажімо температура двигуна або АКПП (для неї це важливо), витрата палива, швидкість, розігрів каталізатора, кут випередження запалювання, дані з датчиків кисню і т.д. Завдяки цьому ви зможете зрозуміти в якому стані у вас різні агрегати (скажімо каталізатор). Можливості зараз дійсно вражають.

НУ і на вірне останнє, багато хто може прошивати ЕБУ, через цей роз’єм (не на всіх авто це вдається але все ж). Також ви можете розблокувати ті чи інші функції, скажімо на авто RENAULT, функції на бюджетних комплектаціях машин, спеціально вимикають (дані спідометрів, підняття склопідйомників, настройка світла і т.д.). Так ось бенкет допомоги OBD2 і спеціальних програм і пристроїв ви можете все це включити.

Де знаходиться?

Немає загального стандарту, і засунути цей роз’єм можуть куди завгодно. Наприклад у мене на Оптіма він знаходиться внизу передньої панелі, за спеціальною кришкою. Тобто відкрив і тільки після цього побачив.

НА інших авто, наприклад VOLKSWAGEN або FORD може перебувати під кермом , потрібно заглянути під нього і відразу побачите.

По-третє авто, може перебувати в бардачку, збоку або де то зверху.

Як бачите, визначеного місця немає. Подивіться під панеллю, під кермом, в бардачку, це найпоширеніші місця.

OBD2 і ELM327

Напевно, це найважливіший пункт в моїй статті! Чому? ТАК просто тому що, найчастіше люди плутають сам роз’єм … ще раз він називається OBD2 і знаходиться в автомобілі (тобто купити його на АЛІЕКСПРЕСС, неможливо).

І ELM327 — це діагностичний сканер, який підключається в цей роз’єм (його купити на АЛІЕКСПРЕСС МОЖНА)!

Сподіваюся тепер такі питання типу — купив собі OBD2 як ним користуватися? Більше мені не ставитимуть!

Взагалі сам роз’єм вам ні про що не розповість (це просто «розетка», якщо провести аналогію, вам потрібна ще й «вилка»). Щоб прочитати помилки, вам потрібно спеціальне обладнання + програмне забезпечення (Яке ви можете поставити і на смартфон, і на комп’ютер і неважливо під якими системами вони працюють, я маю на увазі MAC, ANDROID або WINDOWS)

Є як спеціалізовані сканери, які підтримують купу ЕБУ, майже всіх виробників, в них вже вбудовані всі бази (причому їх щороку оновлюють) в них є і своє програмне забезпечення. ТО є такий апарат вже готовий до бою! АЛЕ варто він ДУЖЕ дорого, якщо і по 60 000 а є і по 200 000 гривень. Все залежить від функціоналу і можливостей.

Однак є бюджетні варіанти, типу ELM327, який продається на «АЛІ» і коштує копійки. Ви його купуєте, ставите спеціальні програму собі на смартфон, підключаєте його в OBD2 роз’єм, і зчитує параметри або помилки.

У мене є про це докладний відео, подивіться

Єдине, що підтримувати він може не все авто, база не така широка (як у платних сканерів). ТАК і можуть відрізнятися за версіями, є 1,5 і 2,1 (Потрібно брати саме 1,5, тому як її здерли з оригінального Канадського сканера).

Про це теж є відео можете подивитися.

В цілому нічого складного і напевно вже зрозуміли чим відрізняються OBD2 (розетка) і ELM327 (вилка).

НА цьому закінчую, думаю, мої матеріали були вам корисні. Читайте мій сайт, підписуєтеся на канал в YOUTUBE. Щиро ваш АВТОБЛОГГЕР.