Що ви знаєте про гальмівної рідини? Детально про властивості, характеристики та маркування ТЖ

Від ефективності гальмівної системи залежить дуже багато, це, в першу чергу, ваша безпека, а по-друге, безпеку оточуючих. Крім того, гальма допомагають нам виконувати зупинку там, де ми побажаємо. Ви тільки уявіть, якби їх не було і в якості гальма треба було б шукати стовп або якусь стіну :-).

Все це жарти, проте, як то кажуть, в кожному жарті є частка правди … Гальмівна система сучасних авто передбачає наявність рідини, за допомогою якої гідравліка робить всю важку роботу за нас з вами. Гальмівна рідина (ГР), яка використовується в гідравлічній гальмівній системі повинна мати певні характеристики для того, щоб забезпечити працездатність всієї системи. У цій статті ми поговоримо про те, що таке гальмівна рідина, про її властивості, а також про те, за якими критеріями її необхідно вибирати.

Особливість будь-ТЖ в її унікальні властивості:

  • Високий поріг закипання (чим вище, тим якісніше і дорожче буде ця рідина);
  • Правильна в’язкість (щільність) і збереження характеристик при будь-яких обставинах в незалежності від температури навколишнього середовища;
  • Мастильні і антикорозійні властивості;
  • Відсутність реакції при взаємодії з гумовими деталями.

Тепер про кожен з цих параметрів більш докладно …

  1. Високий поріг закипання дуже важливий, оскільки в разі закипання в системі утворюються газові бульбашки, які знижують ефективність роботи гальмівної системи, в результаті існує велика ймовірність виникнення аварійної ситуації. Питання напрошується сам собою: «А чому рідина так нагрівається?». Справа в тому, що процес гальмування невід’ємно пов’язаний з виділенням великої кількості тепла, яке утворює через тертя колодок про гальмівний диск. Поступово від сильного тертя і високих температур підігрівається і сама гальмівна рідина.
  1. Гігроскопічність ТЖ це одночасно і плюс, і мінус. Простими словами гігроскопічність — це здатність тієї чи іншої субстанції поглинати вологу ззовні. Плюс в тому, що волога не має шансів і не зможе безпосередньо впливати на металеві поверхні викликаючи корозію, а при мінусових температурах не зможе замерзнути, утворюючи пробки. Мінус в тому, що чим більше вологи вбере гальмівна рідина, тим нижче буде поріг її кипіння. Простіше кажучи, з часом рідина розбавляється і при інтенсивних навантаженнях може закипіти. Саме тому час від часу «тормозуху» потрібно міняти (приблизно раз в 1-2 року, незалежно від інтенсивності експлуатації).
  1. Мастило і антикорозійні властивості, а також сумісність з гумовими деталями. Тут все просто, рідина крім основного свого призначення виконує також мастило, яка необхідна в будь-якому механізмі. Антикор дозволяє продовжити термін служби деталей, уникнувши появи на робочих поверхнях вогнищ корозії. Відсутність агресивних компонентів в складі ГР дозволяють використовувати в системі гумові сальники, манжети і інші полімери необхідні для адекватного функціонування всієї системи в цілому.

Маркування гальмівної рідини

За кордоном використовують два головних стандарту якості: SAE J1703, а також норми DOT (Departament of Transportation). Як правило, на упаковках виробники вказують нормам DOT.

На легкових автомобілях в залежності від конструктивних особливостей і рекомендацій виробника рекомендується використовувати рідини, що відповідають нормам: DOT-3, DOT-4, DOT-5. До останнього класу відносяться рідини, призначені для використання в сучасних спортивних і супершвидкісних авто.

Як вибрати гальмівну рідину?

При виборі ТЖ слід враховувати рекомендації виробника, а також вік вашого авто. Справа в тому, що на автомобілях «в роках», яким по 20-30 років, не припустимо використовувати гальмівні рідини сучасного зразка. Причин тому кілька, головна — несумісність з гумовими деталями тієї чи іншої гальмівної системи. У ті часи в гальмівну систему заливалася спіртокасторовая рідина типу «БСК», а не поліетіленгліколевой як на сучасних авто.

При покупці гальмівної рідини рекомендую звернути увагу на наступних виробників ТЖ: Castrol, Liqui Moly, Mobil.