Штраф за тонування фар відповідно до КоАП РФ в 2019 році

Зміни в КпАП, які стосуються всіх адміністративних штрафів для учасників дорожнього руху, вступили в силу з липня 2015 року. Будь-який водій віддає собі звіт, що дотримання правил веде до підвищення загальної безпеки на дорогах. До цієї ж категорії відноситься підтримання автомобіля в належному стані. Зміна в конструкції автомобіля може стати причиною аварії. Тюнінгові роботи з тонування світлотехніки можуть зіграти вирішальну роль в ситуації, коли дія відбувається на швидкості і потрібна швидкість реакції. Непомічений або погано розпізнаний сигнал, поданий светотехническим пристроєм, може повести до трагічних наслідків.

Перш ніж перейти до нових штрафів 2015 року слід розібратися наскільки доречна тонування світлових приладів. Якщо прихильники тонування стекол автомобіля призводять цілком розумні аргументи на захист затемнення салону автомобіля, то тонування фар чистої води данина моді і бажанням самовираження в тюнінгу.

Що само по собі може тільки вітатися, якщо не переходити меж, встановлених законом. При виборі тюнінга для фар автомобіля водій зазвичай вирішує гармонізувати загальну картину або зіграти на контрасті. У будь-якому випадку необхідно стежити, щоб тонування не змінила кольору светопропускаемость скла.

Вимоги до тонування фар

Тонування фар автомобіля, як правило, здійснюється нанесенням лаку або установкою плівки. Вінілова плівка здатна захистити фару від пошкодження камінчиками і піску, при необхідності легко знімається. Якщо при обраному варіанті плівки сильно знижується светопропускная здатність, то можливо затонувати не всю поверхню, а окремі ділянки фари. Важливо враховувати, що затемнення скла може затримувати 15% яскравості або менш для передніх фар. Тестування задніх фар за ступенем яскравості не проводиться.

Заводське тонування зазвичай забезпечується сертифікатом відповідності, що знімає всі претензії і звільняє від сплати штрафу. Це положення було підтверджено в поправках до закону КоАП від 2015 року. Самостійне тонування без дотримання норм з тонування фар тягне за собою адміністративну відповідальність власника авто. Тонування фарбою загрожує накладенням штрафу.

КоАП визначає норми тонування освітлювальних приладів. Немає чіткої вказівки на заборону тонування, і доводиться індивідуально розглядати кожен випадок. Наявність будь-якого тоніровочного шару може послужити приводом для початку розгляду.

При техогляді автомобіля висувається радий вимог до освітлювальних приладів. Перевіряються наступні характеристики фар:

  • працездатність і наскільки надійно елемент закріплений;
  • чи є механічні пошкодження або забруднення;
  • встановлюються зміни за формою;
  • наявність елементів, що закривають прилад освітлення;
  • непрацездатність светоізлучаюшіх діодів і розсіювачів світла.

Перевірка задніх світлових приладів на силу світла не проводиться. Якщо монтаж тонування не змінив випромінюється світло, то підстав для претензій немає. Зміна світла фар на інший, непередбачений в правилах, викличе відмову в проходженні ТО.

  1. Відповідно ГОСТом ближній і дальнє світло має виключно білий колір.
  2. Габаритні вогні ззаду світяться червоним, а спереду білим.
  3. Сигнал гальмування має червоний колір,
  4. Підсвічування реєстраційного знака — білий колір.
  5. Сигнали повороту світяться жовтим.
  6. Світло задніх фар повинен бути білим.

Для того, щоб допустити на дороги автомобілі японського та американського виробництва, у яких червоні поворотники, перелік правил був підданий змінам. В результаті було дано допуск до експлуатації автомобілів, передня частина яких була оснащена приладами білого, жовтого і помаранчевого кольору. Світлоповертаючі прилади обов’язково білого кольору. Ззаду допускаються до експлуатації червоні, помаранчеві та жовті кольори світлових приладів.

Міри покарання за тонування фар

Ігнорування правил тягне за собою різні міри покарання. Категоричний тільки заборона на зафарбовування фар, так як значно знижується светопропускная здатність скла. Погодні аномалії нерідко створюють умови, що відрізняються поганою видимістю на дорозі, і неповноцінний світло фар в цей час украй небезпечний.

Поправки, внесені в закон в 2015, передбачають штраф за монтаж передніх приладів червоного кольору. На перший раз штраф становить 3000 гривень і передбачає конфіскацію приладу. 15-20 тисяч гривень заплатять посадові особи. Штраф виписується юридичним особам складе 400-500 тисяч гривень.

Якщо водій не отримав дозвіл на керування автомобілем в результаті додання фарам меншою светопропускаемости, то він заплатить штраф в 500 гривень. А при установці червоних світлових приладом може втратити прав керування на термін від 6 місяців до 1 року. Що стосується задніх фар, то стягнення призначається за статтею, де сказано, що наявність несправності тягне за собою штраф у 500 гривень. І інших санкцій не передбачено, втім, на практиці і цей штраф виписується вкрай рідко.

Підведемо підсумок. Тонування освітлювальної техніки призводить до зміни светопропускающей здатності фари, що негативно позначається на дорожній ситуації. Також до аварії може привести тонування стоп сигналу, причому, винуватцем буде визнаний автомобіль з тонованими фарами. Посилення заходів по боротьбі з тонуванням фар, прийняті в 2015 році, викликані необхідністю збільшити безпеку на дорогах.