Сигнали регулювальника як легко запам’ятати — кожен жест є чіткий сигнал

Отже, сигнали регулювальника як легко запам’ятати? У наш час рідко зустрінеш співробітника ДІБДР з паличкою в руках, активно махав нею і розрулювати автомобільний трафік, але іноді можна.

Спочатку це викликає подив, але потім багато водіїв з жахом розуміють, що вже й не пам’ятають, що означають його руху. Заповнимо цю прогалину.

Сигнали регулювальника як легко запам’ятати?

Насправді, дорогі друзі, в його рухах немає абсолютно ніякої незрозумілою магії, а знати їх повинні не тільки водії, а й пішоходи.

Для початку розберемося в тому, яким повинен бути регулювальник.

По-перше, уніформа, поверх якої одягнена светоотражающая жилетка. Керувати потоком транспорту і пішоходів він може за допомогою жезла, палички зі світловіддзеркалюючим диском і навіть просто руками.

Іноді співробітники ГИБДД використовують в своїй роботі свисток для того, щоб бути більш помітними на дорозі.

До речі, шановні автолюбителі і пішоходи, один важливий факт — у регулювальника завжди пріоритет над дорожніми знаками і навіть над світлофорами — якими б кольорами вони не моргали, виконувати ви повинні тільки вказівки людини з жезлом.

Прості Рухи

Сигнали регулювальника як легко запам’ятати? Насправді те, що робить регулювальник легко запам’ятати, адже у нього всього лише три базових руху, а саме:

  • руки витягнуті в сторони або опущені (ці дві позиції мають однакове значення);
  • права рука витягнута вперед;
  • рука піднята вгору.

Давайте розберемо докладніше кожен з представлених випадків і роз’яснимо, що ж вони означають.

Отже, почнемо з найпростішого — рука піднята вгору. Тут не заплутаєшся — це положення регулювальника забороняє рух абсолютно для всіх і з усіх боків перехрестя.

Друге не менш як просте положення — опущені або витягнуті в сторони руки.

Подумки уявіть, що руки — це шлагбауми, тоді запам’ятати цей рух не складе труднощів.

Якщо ви їдете на автомобілі зі спини або з боку грудей інспектора, то вам доведеться почекати — рух в цьому випадку заборонено, на те вони і руки-шлагбауми.

Дозволено воно тільки для тих транспортних засобів і пішоходів, які направляються з боків, причому авто в цьому випадку може проїхати прямо і направо, а ось трамвай тільки прямо.

Найбільше нюансів існує у третього варіанту положення рук, коли права з них витягнута вперед.

Трактування його безпосередньо залежить від того, з якого боку ви наближаєтеся до співробітника з жезлом.

Рух зі спини заборонено без будь-яких винятків.

Якщо регулювальник стоїть до вас обличчям, то ви можете повернути тільки направо, інші напрямки заборонені, трамваї, до речі, також можуть рухатися тільки направо.

Якщо ж ви під’їхали до регулювальника з його лівого боку, то продовжити рух на автомобілі можна в будь-якому напрямку (прямо, направо, наліво і навіть розвернутися назад), а трамваям можна тільки наліво.

З правого боку інспектора (з того, з якого піднята рука) проїхати нікому не дозволяється.

Для пішоходів існують окремі правила — вони можуть перейти дорогу тільки за спиною співробітника, як з правого, так і з лівого боку.

Трохи узагальнимо і доповнимо вищесказане:

  • Перше — шановні водії, якщо ви вже робите маневр на перехресті, а в цей момент інспектор змінює своє положення — не бійтеся і вже тим більше не панікуйте, ви маєте повне право завершити розпочатий маневр і не вдаватися до екстреної зупинки.
  • Друге — як ви могли помітити, спина регулювальника завжди означає заборону на проїзд. Третє — у співробітника ДІБДР є додаткові руху, наприклад, якщо він обертає паличкою, то просить вас прискоритися, помах рукою зверху вниз і наліво означає дозвіл проїхати направо. Як правило, всі дії супроводжуються звуком свистка.

Шановні читачі нашого затишного блогу, сподіваємося, тепер ви не впаде в ступор при вигляді живого регулювальника на дорозі.

Хоча в наші дні його поява можна назвати екзотикою, знати його сигнали зобов’язаний кожен, адже за невиконання вказівок може світити значний штраф.