Система кругового огляду: як бути в курсі того, що діється навколо машини

Бачити все, що діється навколо твого автомобіля мрія чи реальність? Насправді, це — не фантастика: сучасні технології дозволяють домогтися і такого ефекту. Інтелектуальна система кругового огляду автомобіля існує. Звичайно, спочатку вона застосовувалася тільки для машин преміум-класу, але тепер цілком доступна і для більш дешевих версій автомобілів.

Вже з назви ясно, для чого призначена подібна автомобільна розробка. Вся дія в реальному часі, що дозволяє бачити всю обстановку навколо машини, в якій знаходиться водій. У цьому зазвичай допомагають чотири камери, які розміщуються на машині. Перша з них розташовується на решітці радіатора, задня кріпиться на підсвічування номерного знака, бічні розташовані на дзеркалах.

Загальні відомості про систему повного кругового огляду

Вже згадана система кругового огляду — машини це інтелектуальна мультимедійна технологія, яка відповідає за передачу відповідної інформації водієві. Саме компанія Nissan стала першопрохідцем в цій області, а пізніше подібна технологія була встановлена ??і на всі інші марки.

Злагоджена робота

Камери, які є боковими панорамні. Таким чином, виходить, що всі разом вони дозволяють охопити весь простір навколо автомобіля. При цьому індикація з боку водія може бути наступною:

  • панорамний;
  • паркувальна.

Перевага першої: водій бачить зображення своєї машини зверху, як і все те, що розташовується навколо неї.

Другий варіант зручний, коли машина рухається заднім ходом: він покаже безпечну траєкторію для її руху або ж позначить ті візуальні обмежувачі, які є на даний момент (вони стають червоними під час наближення автомобіля до кордонів безпечної зони).

Система кругового огляду має свої назви у кожного виробника.

  1. Ніссан іменує Around View Monitor (AVM).
  2. Land Rover називається Surround Camera System.
  3. Фольксваген має на увазі пристрій, як Area View (Вид всій площі).

Система кругового огляду і її можливості

Початкові розробки показували, що технологія буде включатися автоматично в тих випадках, коли автомобіль буде рухатися зі швидкістю близько 10 км на годину або навіть менше. У Land Rover, наприклад, цей поріг збільшено до 18 км / ч. Коли швидкість збільшується, система кругового огляду автоматично відключиться. Запустити таку систему можна і в ручному режимі: водій вибирає будь-яку камеру і дивиться на екрані зображення саме з неї.

Деякий час така система розглядалася, як додаткові можливості функції парктроника, у якого є додаткові кути огляду. Але за останній час її функції істотно розширилися.

Додаткова (НЕ заводська) установка подібної системи може мати переваги, які їм невластиві серійної версії. І тут вже весь функціонал можна використовувати не тільки при парковці.

Така система кругового огляду буде працювати на будь-якій швидкості, а саме зображення додатково зберігати на відеореєстратор. Все це підвищує безпеку при проїзді проблемних ділянок, наприклад, в тих випадках, коли автомобіль виїжджає на сліпий перехрестя. Наприклад, коли перед нерегульованим перехрестям буде стояти великогабаритний транспорт і повністю перекривати видимість. У цьому випадку передня камера допоможе побачити дорожню обстановку без того, щоб виїжджати на перехрестя — це тільки позитивно позначиться на безпеці руху.

Система кругового огляду має наступні бонуси:

  • служить додатковим інструментом для безпеки руху;
  • дарує впевненість в умовах руху в обмеженої видимості;
  • дозволяє помітити можливі перешкоди на шляху проходження;
  • прийняти можливості до усунення перешкод.
  • Нове слово в розробках подібних програм

Але технології не стоять на місці, розвиваючись все далі. Наприклад, Fujitsu заявляє про нові розробки, які навіть самі японці називають абсолютно першої в світі за показниками (існуючі до цього, на їхню думку, є самими звичайними технологіями). Принцип розміщення камер залишився тим же. Інновації помітні вже безпосередньо при обробці надходить відеозображення, яке генерується в спеціальну тривимірну проекцію на дисплей, що знаходиться у водія в кабіні. Така система по-справжньому інтелектуальна.

Технологія працює для будь-яких швидкостей, звичайно, у самого відеоряду невеликі запізнення, але вони складають лише 30 мілісекунд. Це нововведення може показувати також і невидимі «сліпі» для парктроника предмети і людей.