Скутер BMW — огляд і міркування про перший скутері від німецького бренду

На сьогоднішній день компанія BMW є однією з найуспішніших і дорогих компаній в світі, по виробництву автомобілів і мотоциклів. Однак час іде і разом з ним продовжують активно розвиватися технології. За великий період існування бренду на ринку, компанія встигла зробити один з найпотужніших серійних мотоциклів в світі — BMW S1000R. Однак на цьому, німецькі інженери вирішили не зупинятися і подумали про випуск іншого транспортного засобу. Кілька років розробок і німецька компанія представила світу своє нове дітище, а саме — максі-скутер. Що ж собою являє скутер BMW? Спробуємо розібратися в цьому огляді.

скутер BMW — коли був представлений?

Коли саме почалися розробки максі-скутера нікому не відомо, але офіційне представлення найпершої моделі відбулося в 2016 році. До цього з двоколісної техніки, BMW робили лише спортивні мотоцикли. На виставці німецька компанія BMW виставила на своєму стенді відразу два скутера. Як з’ясувалося пізніше це одна модель, представлена ??в двох модифікаціях.

Взагалі, ніхто не очікував такого повороту подій від німецького бренду, адже компанія не повідомляла про те, що займається розробкою максі-скутера. Однак варто сказати, що публіку здивувати дійсно вдалося, новинка вийшла дуже незвичайний і найголовніше — сучасної. Ми вважаємо, що BMW пішли правильним шляхом і незабаром ми побачимо ще кілька гідних моделей, які знайдуть своє застосування не тільки на дорогах міста, а й на трасі.

Загалом, якщо враховувати, що це перший скутер від компанії BMW, то можна сказати, що продукт вийшов дійсно унікальною і гідною уваги. Радує той факт, що німецький бренд зміг зробити такий великий крок вперед і продовжує активно розвиватися у різних напрямках. Як часто буде оновлюватися модельний ряд невідомо, але як нам здається, новинки чекати доведеться не менше 3-5 років.

доступні модифікації

Уже сьогодні для покупців є цілих дві версії максі-скутера від компанії BMW. В цілому модифікації практично ідентичні, але все-таки вони мають деякі відмінності, які і дають можливість розкрити модель з різних сторін.

Новий скутер BMW C650 отримав дві модифікації. Перша — це версія GT, що розшифровується як Grand Turismo. Цією абревіатурою компанія натякає на те, що даний скутер цілком підходить для дальніх поїздок і подорожей. І тут звичайно не можна не погодитися. Байк обладнаний великою кількістю систем, наприклад, такими як ABS і стабілізація. Також зручно пересуватися на великі відстань дозволяє місткий відсік під сидінням. Туди без проблем забирається шолом-промислового комплексу, що досить актуально в межах міста. Коли ж ви виїжджаєте за місто, то можна з упевненістю сказати, що під сидіння у вас забереться все необхідне для поїздки мінімум на тиждень.

Друга модифікація являє собою більш спортивну версію, яка так і позначається — C650 Sport. Відмінність цієї версії полягає в більшої зібраності скутера. Тут ми спостерігаємо трохи жорсткішу підвіску, яка покращує керованість байком на поворотах. Звужений кермо, знову ж для більш легкого управління, для поліпшення динаміка зменшено вітрове скло. Також тут встановлено дещо інший обвіс, який має трохи більше агресивний зовнішній вигляд.

Технічні характеристики

Незважаючи на те, що це перший скутер БМВ, він отримав досить цікаві технічні характеристики. Тут встановлено двоциліндровий рядний чотиритактний двигун, об’ємом 650 см3 і видає 60 к.с. Максимальна швидкість цього апарату становить 180 км / ч. Для максі-скутера це дуже хороший результат, який може зрівнятися з яким-небудь старим спортивним мотоциклом. Мабуть, інформації, що стосується технічної частини мотоцикла буде досить і набагато цікавіше буде поговорити про особливості і системах, якими німецькі інженери оснастили дану модель.

особливості скутера BMW

Скутер БМВ C650 може похвалитися великою наявністю функцій вже в базовій комплектації. Тут ви знайдете для себе незамінного помічника у вигляді системи ABS і антіпробуксовкі. Сидіння водія і пасажира мають підігрів, при чому представлений декількома позиціями — холодний, середній і гарячий. Також трифазний підігрів мають ручки на кермі, що є досить приємним бонусом при пересуванні на далекі відстані. Єдиний недолік, який ми змогли знайти, це не дуже інформативна приладова панель. В принципі, тут є все необхідне для водія, проте датчик температури двигуна інженери вирішили обійти стороною.