Стартують продажі нового седана KIA Rio четвертої генерації

Автомобільна компанія KIA Motors ніколи не залишалася осторонь, якщо справа стосувалася заповнення місцевих ринків продукцією середнього / бюджетного якості. Так уже склалося, що концерн зважаючи на фінансові кінцівок, на початку свого існування, сконцентрувався на випуск продукції вищеназваного сегмента. Роки по тому, моделі преміум якості почали з’являтися під егідою численних підрозділів бренду, однак це, по-великому рахунку, б епізоди експериментальні. Озброївшись працює тактикою з масового виробництва ходових моделей, компанія з року в рік продовжує пропонувати ринку нові варіанти для втамування спраги водити за порівняно низькою собівартістю. У цьому році для всіх шанувальників бренду вийде довгоочікувана модель в сегменті «седан», яка отримала вже 4-е за рахунком оновлення. Йдеться звичайно ж про модель KIA Rio, на відміну від Hyundai Solaris, вихід якої відбувся кількома місяцями раніше, має що запропонувати цінителям якісних моделей.

Нова модель KIA Rio особливих відмінностей в плані зовнішності не несе. Концепція майбутнього дизайну вже проглядалася в рестайлинге моделі, який стався в 2015 році.

Так уже склалося, що представники серії Rio по зрозумілих причин улюблені в нашому регіоні. Особливу популярність в Східній Європі легко пояснити. На руку корейцям грає розташування основних виробничих заводів на території України, відсутність «центрального гравця» (хоча пальма першості в класі належить Polo від Volkswagen, такі ж показники продажів як в Західній Європі йому тут досягти не вдається), співвідношення «ціна-якість».

Про останній параметрі прихильники Rio і самі керівники компанії можуть говорити цілодобово. Тут тобі доводи про симпатичному дизайні автомобіля, створеним провідним дизайнером компанії Петером Шрайером. Згадують і про якісну збірці, яка не властива автомобілям зі схожим цінником. А ще не забувають і технічної складової, де агрегати автомобіля завжди виглядають свіжо і відповідають реаліям ринку.

Дизайн автомобіля просто кричить про свою приналежність до класу «доступних». Ніяких футуристичних рішень, і вже тим більше сміливих ідей в дизайні — сувора скромність, яку обрамляє кілька плавних ліній і борозен по всьому кузову.

Саме на ці значення намагалися підкреслити в новому поколінні KIA Rio, яке добереться до дилерських пунктів продажів через кілька тижнів. «Дизайн, сучасність, якість» — мабуть таким девізом озброїлися інженери компанії на стадії планування нової моделі. Сміливих революційних знахідок чекати не доводиться, однак сподіватися на подібні варіанти в моделях KIA Rio не доводиться — як-не-як а цінник зобов’язує розраховувати на стабільність, навіть якщо справа стосується популярних нині рішень як «напівавтономних управління» (автопілот), або гібридні силові установки.

Але подібних новинок тут ніхто і не очікував. З року в рік, нове покоління KIA Rio дарує можливість покерувати порівняно здатної моделлю, за помірну плату. Правда в цьому році, кількість опціональних «примочок» на зразок камери заднього виду з підказками, світлодіодний тип або мультимедійного п’ятидюймового екрану різко збільшилася, що безумовно порадує багатьох.

Оснащується автомобіль KIA Rio двома наборами з 15 дюймових (в базовій версії), і 16-дюймових дисків (в комплектації Premium).

В момент оголошення всіх технічних даних «Ріо», і доступу до тест-драйву все моментально кинулися порівнювати цей автомобіль з іншої корейської моделлю Hyundai Solaris. Зізнатися, схожого у цих автомобілів стільки ж скільки і різного. Починаючи з підвіски — вона тут пружинна, незалежна типу McPherson. На відміну від старшого побратима по сегменту (як-не-як а Solaris вийшов на кілька місяців раніше), у Rio вона жорсткіше (не без допомоги длінноходниє амортизаторів та спеціальної налаштуванні електропідсилювач).

Це ж стосується і використовуваних силових установок обох автомобілів. Що у Соляріса, що у Ріо убогий за сучасними мірками вибір налічує 3 чотирициліндрових двигуна: базові установки на 1.4 і 1.6 літра, а також ексклюзивна (поки що) спецверсія хетчбека «Pulse» з 1.25-літровим агрегатом і 84 силами під капотом.

Поєднуватися установки будуть в парі з шестиступінчастою модернізованим «автоматом», або ж з шестідіапазоннним МКПП. Тип приводу у всіх версій передній. У версії з 1.4 літровим двигуном розгін до сотні і «максималка» дорівнює 12,2 секундам і 183 км / год, в 1.6 специфікації ці показники дорівнюють 10,3 сек. І 192 кілометрів.

Особливої ??оздоблення всередині салону чекати не варто. Більш привабливим виглядає салон топ-версій: 5-дюймова панель, регульоване рульове колесо, але пластиковий козирок.

Із зовнішніх параметрів нового автомобіля KIA Rio слід виділити кілька дуже важливих елементів. В першу чергу переглянуту передню частину автомобіля: бампер отримав новий дизайн, з’явилися нові типи фар (світлодіодні ходові і лінзованной противотуманки) .Нельзя не помітити на облямівку і раніше невеликого радіаторного отвору, яка зроблена з хрому.

Ззаду фари також отримали нове оформлення. Має місце бути вузька смуга між відділеннями задньої оптики. Індекс «Ріо» перенесли трохи нижче, і тому відсутність тут будь-якого значка або номерного знака особливо впадає в очі. До слова про задню частину автомобіля. Багажне відділення в порівнянні з попередником НЕ піддалося особливих змін (літраж авто як і раніше дорівнює 480 літрам). Спинки задніх крісел складаються, однак просвіт доступу до салону невеликий і не призначений для великогабаритних вантажів.

Що стосується ергономіки моделі — корейці велосипед не придумали. Розмістити всіх і з комфортом в Ріо не вийде. Самі сидіння мають тканинний варіант оббивки, або з якісного кож.зама.

Седан вийшов невеликим, і порівняльних відмінностей в габаритах по відношенню до третього покоління KIA Rio не має. Довжина автомобіля дорівнює 4,4 метрам, ширина 1740 мм, а Висота 1470 міліметрів. Колісна база машини дорівнює 2600 міліметрів, а дорожній просвіт автомобіля встановився на рівні 160 міліметрів.

І найостанніше з переваг, але далеко не важливості. Йдеться звичайно ж про ціну нового «Ріо». Цінник у автомобіля в базовій версії з 1.4 агрегатом встановився в межах 11 тисяч євро. Для порівняння подібні моделі, які представлені в сегменті В продаються за ціною починаючи від 13-14 тисяч. Плани на новий автомобіль у корейців великі. В середньому за рік планують зібрати близько 150 тисяч примірників.