Терморегулятори магнітоли на Тойоті Королла

В даний час, практично кожен автомобіль має аудіосистемою, яка вимагає грамотного підключення і установки. Більшість водіїв замість стандартного магнітофона системи ставлять нові, куплені окремо. Як правило, для підключення таких, необхідно мати деякі знання в області терморегулятори магнітол, а саме, роз’ємів для її підключення. Без цих знань можна не тільки зіпсувати програвач, а й спалити кілька запобіжників самого авто, так як система може бути підключена невірно — замикання системи — це не рідкісний випадок самостійного підключення.

У даній статті ми поговоримо про терморегулятори магнітол Тойоти Королли, а також представимо наочну схему і зусиль щоб описати. Насправді в процесі підключення нічого складного і небезпечного немає, всього лише необхідно знати, куди які дроти повинні йти.

Виходи з ситуацій з терморегулятори програвача

Давайте розглянемо обидва варіанти. Перший варіант найбільш простий — сьогодні на ринку автомобільних запчастин, зокрема продажу аудіосистем для автомобілів, існує безліч різних перехідників до всіляких магнітол, де з одного боку — штатний роз’єм для Тойоти Королли, а з іншого боку буде роз’єм призначений під ваш програвач. Подивитися, як виглядають перехідники можна на фото внизу сторінки.

В даному варіанті для того, що б встановити нову систему в свій автомобіль, ми купуємо:

  • програвач;
  • Спеціальний перехідник, який адаптує його до вашого автомобіля.

Зрештою, нам залишається тільки поставити все на свої місця і користуватися на здоров’я.

Другий варіант, передбачає самостійне підключення контактів програвача до роз’ємів вашого автомобіля. Даний варіант підійде для осіб, які не змогли знайти подібний перехідник, або ж для осіб, які хочуть детально розібратися в процесі підключення нового пристрою в свій автомобіль.

Перед підключенням, давайте розглянемо як виглядають вхідні гнізда під магнітолу в Тойоті Королла. Побачити їх можна на зображенні розташованої нижче.

Подібні отвори є і на самому програвачі. Для того щоб самостійно з’єднати дані роз’єми проводами необхідно знати терморегулятори магнітоли — тобто знати за що відповідає кожен провід, а також знати терморегулятори вхідних отворів в самому автомобілі. Говорити про магнітолу ми не будемо, так як в залежності від фірми-виробника магнітоли змінюються і варіанти терморегулятори. Наприклад, у компанії SONY — своя терморегулятори, а у компанії Pioneer — своя. Як правило, в інструкції по установці і використанню є докладна схема з описом того, для чого призначений кожен провід. Якщо у вас немає мануала, ви можете знайти дані схеми в інтернеті — на сьогоднішній день вони досить поширені.

Поговоривши про магнітоли, давайте поговоримо про терморегулятори гнізд на самому автомобілі. На зображенні розташованої нижче буде представлена ??схема, нижче якої ви знайдете докладний опис того, для чого потрібен кожен контакт. Отже, давайте приступимо.

Ми бачимо схему — розглядати її без опису не має сенсу, так як кожна цифра має своє позначення, а неправильне підключення проводів просто призведе до замикання. Тому дроти слід підключати строго відповідно до призначення — якщо це постійний плюс, то він і повинен бути підключений в отвір, де знаходиться постійний плюс і т.д. Сподіваюся, принцип вам зрозумілий. Отже, давайте розглянемо значення кожної цифри.

  1. Цей номер позначає провід в 12В, який служить провідником при повороті ключа запалювання в положення ACC;
  2. Даний номер служить таким же провідником струму в 12В, тільки вже в режимі запалювання;
  3. Третій номер позначає передній лівий динамік із значенням «+»;
  4. Четвертий номер позначає передній правий динамік із значенням «+»;
  5. Даний роз’єм залишається незадіяним;
  6. Цей роз’єм ми також не задіємо, він повинен залишатися порожнім;
  7. Сьомий номер — електроживлення антени;
  8. Заземлення — застосування даного роз’єму є обов’язковим — це для тих, хто вважатиме його не першою необхідністю;
  9. Дев’ятий номер це передній лівий динамік із значенням «-»;
  10. Десятий номер — це передній правий динамік із значенням «-»;
  11. Задній лівий динамік «+»;
  12. Задній правий динамік «+»;
  13. Задній лівий динамік «-»;
  14. Чи не підключаємо;
  15. Чи не підключаємо;
  16. Задній правий динамік «-».

Отже, коли всі значення є, залишається побажати удачі в самостійному підключенні магнітоли до вашого улюбленого автомобіля, однак зауважу, що набагато простіше знайти перехідник і не страждати з самостійним підключенням.