Товщина фарби на автомобілях. Вимірювання і порівняння по таблиці. Прилади для роботи.

Той, хто стикався з покупкою б / у авто, знає, що при огляді транспортного засобу часто в першу чергу дивляться на лакофарбове покриття, яке може багато розповісти про сам автомобіль і далі вже приймається рішення дивитися його технічну частину або не варто. Крім візуального огляду покупця цікавить те, яка товщина фарби на автомобілі і якщо є проблемні ділянки, наскільки вони перевищують значення рідної фарби з заводу. Чому це так важливо? Така інформація допоможе вам дізнатися чи була машина в ДТП, або чи були проблеми з корозією кузова, застосовувалася чи шпаклівка і які важливі елементи конструкції кузова могли бути з порушеною геометрією. Всі ці параметри впливають на експлуатаційні характеристики машини в майбутньому і, звичайно ж, на ціну, яку за неї просить продавець. Наприклад, якщо ви побачили що показники товщини фарби на стійках авто істотно збільшені, то можливо було серйозне ДТП і ви не захочете брати такий транспортний засіб для своєї сім’ї, адже безпека понад усе.

Як відбувається завмер?

Зазвичай для цих цілей купують або беруть в оренду прилад для вимірювання товщини фарби на машині. Вони є різної модифікації і ціни, так що ви точно знайдете, чим ви зможете виміряти цей параметр при огляді.

На практиці процес виміру виглядає наступним чином. Вам потрібно буде максимально щільно прикласти вимірювальну поверхню приладу до кузова авто, і натиснути на кнопку. Після чого на екрані з’явиться значення, яке міряє відстань від приладу до металу кузова, показуючи, таким чином, товщину шару фарби. Якщо на деталі присутній шпаклівка, вона теж буде включена в загальний шар.

На практиці повторно пофарбовані або реставровані ЛКП, показують наступні параметри:

  1. Збільшуючи товщина шару в 2 і більше разів. Наприклад, при наявності шпаклівки можуть, з’являється значення в 800 — 900 мікрон.
  2. Ви можете визначити саме точку, де було основне ушкодження, оцінюючи перепади отриманих показників. Товщина заводської фарби автомобіля зазвичай стрибає в межах 10 — 40 мікрон, а перефарбована поверхню показує значно перевищують ці значення показники.

Аналіз товщини ЛКП

Ви знаєте, що ремонт лакофарбового шару машини може бути двох варіантів: повний і частковий. Саме локальні повторно пофарбовані області часто і спливають при перевірці авто, а звідси або торг, або відмова від подальшого огляду. За основу ви завжди берете заводський показник, який наносять на нові автомобілі, і дивіться, наскільки він перевищує або нижче отриманого вами на екрані приладу значення.

Якщо говорити про заводський технології нанесення ЛКП, то вона також не ідеальна і товщина шару ЛКП може варіюватися в залежності від марки, року випуску однієї і тієї ж моделі виробника.

Серед майстрів вважається, що показник товщини заводської фарби повинен знаходитися в межах 75 — 165 мікрон.

І якщо з додатковими шарами матеріалу все гранично ясно, то, як бути, якщо прилад показує значення менше мінімальної позначки? Таке також буває адже це наслідок полірування кузова або окремих його елементів. Під час цієї процедури абразивними пастами знімається частина шару покриття і товщина ставати менше.

Алгоритм вимірювання товщини фарби на автомобілі

Попередньо дізнавшись заводські значення в технічному описі виробника, ви можете виїжджати на огляд авто. Сама технологія аналізу відбувається наступним чином.

  1. Заміряємо дах, це перевірка того що авто не «перевертень».
  2. Наступні деталі, які потрібно подивитися це стійки. Вони часто страждають при лобовому ударі.
  3. Далі аналізуємо бампера, пороги і двері авто. Можна хаотично перевіряти деталь в різних місцях, це допоможе визначити локальне фарбування.
  4. Додатково потрібно виміряти і шар на внутрішніх деталях, наприклад капоті. У таких місцях значення товщини ЛКП повинні бути в межах 50-90 мкм.

Не забувайте, що показники по всій площині кузова будуть, трохи відрізняться на 10 — 40 мкм, пов’язано це з технологією фарбування на заводі і це нормально.

Ось таблиця, яка допоможе вам зорієнтуватися те, якою має бути товщина покриття деталей для моделей авто від різних виробників. Всі значення вказані в мікронах.

На цьому все. Це базові поняття, якими ви повинні володіти, щоб грамотно заміряти шар фарби на машині і визначити чи були ушкодження кузова в цілому. Такий підхід може заощадити вам не тільки гроші, але і нерви на майбутньому обслуговуванні транспортного засобу.