Вода в маслі двигуна: пошук і усунення причини

Вода в маслі — це та фраза, яка призводить в невеликий шок розбираються авто власників. Але якщо говорити серйозно, то насправді це не така вже й велика трагедія. Давайте розбиратися у всьому більш докладно.

Для початку необхідно визначити, чи дійсно вона там є і для цього є кілька ознак, які видадуть вам знаходженням H2O там де не треба.

ознаки

Перше, що варто обговорити, це ситуацію коли мотор вже несправний і якимось поки незрозумілим чином в нього потрапляє вода. Присутній кілька ознак, які допоможуть вам визначити це:

  • Антифриз. Перевірте рівень охолоджувальної рідини, якщо вона йти досить швидко, то це може бути однією з причин.
  • Якщо ви добре розрізняєте кольори, то можете подивитися на відтінок. Якщо колір масла змінився злегка на рудуватий колір, то причина в тому, що рідина потрапила в мотор і металеві деталі почали окисляти, в результаті все змішалося з іржею.
  • Витягніть щуп, якщо на ньому присутні білий наліт, то це причина для тривоги. Справа в тому, що це говорить вже про великий рівень рідини. За такої ситуації не рекомендується запускати двигун взагалі, поки ситуація не буде виправлена.
  • Так само якщо є у вас серйозні підозри, то можете злити трохи в металеву ємність. Поставте її на плиту і постарайтеся закип’ятити, якщо все добре, то просто буде дим від масла, але якщо з’являються бульбашки, то там є вода і вона в даному випадку скипіла.

Причини потрапляння води

У тому випадку, коли у вас йти антифриз в великих кількостях, то це говорить про те що:

  1. Порушена герметичність головки блоку циліндрів. З різних причин прогнувся прокладку ГБЦ, це можна дізнатися, якщо є свист при роботі двигуна. Загалом, дану причину легко виявити.
  2. Патрубки теж можуть бути негерметичні, але в даному випадку не так вже й багато місць, де можливе зіткнення з маслом. Тому дану причину теж визначити не складно.
  3. У так званій сорочці може з’явитися тріщина і тут вам допоможе тільки заміна.

Взагалі наш звичний режим експлуатації досить жорсткий для мотора. Ми постійно піддаємо його вібрацій, якість палива, яке ми заливаємо теж не на високому рівні. Справа в тому, що H2O може потрапляти в масло і це нормально, несправність тут ні до чого.

зима

Дане пору року, також може бути причиною цієї проблеми. Як всі ми робимо, холодно, прийшли, запустили двигун, прогріли і поїхали. В кінці ми приїжджаємо назад, глушимо і йдемо. Бо так?

Те місце, де знаходиться змазує рідина має невеликий простір, яке повністю заповнений повітрям. Навколо багато масла і тому вологість вище, ніж на вулиці. Castrol і все інше має естери, це добавки, які створені для забезпечення і підтримки змащуючого властивості. Естери дуже добре вбирають вологу, і тим самим з часом вологість в картері доходить до 90%.

Що відбувається під час запуску, ви прогріваєте мотор і з часом при досягненні необхідної температури, це волога випаровується. Потім з’являється конденсат, який скочується в самий низ, тобто в саме масло. Проблема саме в температурі навколишнього середовища, чим вона нижча, тим більше конденсату. Якщо ж до цього є знос у поршневий групи, то все стає ще гірше.

Нічого страшного, якщо рідина циркулює в одному кількості, але якщо відбувається постійне поповнення, то це вже проблема. Через поршневі кільця постійно прориваються картерів гази, вони мають трохи вологи, тим самим постійне збільшення рідини впливає і на її кількість в газі.

літо

Здавалося б, в даний час року проблем виникнути не може, адже перепадів практично немає, але це не так. Ну як, це звичайно ж так, але тільки частково, присутня інша проблема. Літо повітря має більшу вологість, ніж в іншу пору року, що збільшує швидкість поява води в картері. Присутність води в розмірі 0,5%, 5 грам на 1 літр, це нормально і нічого страшного в цьому немає. У магазинах масло має саме такий відсоток рідини, в іншому випадку воно віддаляється з прилавка як бракований. Нормальна температура мотора це 90 градусів і це влітку дозволяє осісти 500 грамам води з кубометра повітря.

У картері зазвичай знаходиться приблизно 20 літрів повітря, а середня вологість близько 60%. Це означає, що після того як ви покаталися і мотор охолов, він отримує 6 грамів води. В середньому масла в моторі близько 6-ти літрів, тим самим води буде 0,01% за один раз. Так як в році у нас 365 днів, не важко буде порахувати, що за весь роки ми отримаємо 0,365%. Це все в середньому, так як бувають дні, коли вологість висока або низька. Тобто ми з’ясували, що рідина може з’являтися з часом і це нормально.

Наліт на кришці

В цьому немає нічого страшного. Деякі водії починають серйозно панікувати в даній ситуації. Взимку невелика частина конденсату перемішується з змазує рідина в найвищій точці, і залишаються пари на кришці. Подивіться на неї влітку, швидше за все ви там нічого не помітите. Загалом, в цьому немає нічого страшного, можете не переживати.

Небезпека води в маслі

Власники авто дійсно бояться цієї недуги, дуже сильно бояться. І роблять правильно, так як з часом наслідки можуть бути дуже сумними. Скажемо відразу, змінюється вчасно масло і ніяких проблем у вас не буде, але ось що може бути, якщо цього не робити.

наслідки:

  • Згодом все перетворюється в емульсію з поганою щільністю і відповідно плинністю. Змазування падає і сов часом це може без проблем привести до ремонту багатьох вузлів силового агрегату. Найбільше постраждають частини, яким забезпечувалась мастило за допомогою тиску, тобто пальці поршнів, колінчастий вал і розподільний вал.
  • Можуть лягти кільця поршнів, так як емульсія поступово залишається в порожнинах.
  • Це все зачіпає поршневу групу і тим самим витрата палива може значно збільшиться, а це зайві витрати, в загальному, нікому це не потрібно.

результат

Виходячи з усього вищесказаного, можна підкреслити для себе кілька правил, які дозволять мотору жити значно довше.

  1. Виробник не несе відповідальності за змазує рідина, яку ви заливаєте, тому не варто слухати виробника і міняти його раз в 7-8 тисяч кілометрів, незважаючи на те, що виробник обіцяє меншу частоту.
  2. Короткі поїздки небезпечні, але на жаль у багатьох такий ритм життя. В якості профілактики, можете просто з’їздити до родичів або друзів в місто, який в 100-200 кілометрів від вас. Можете просто покататися в інше місто.
  3. Ну і нарешті просто стежте за мотором і в цілому за автомобілем. Хороший власник відразу помічає якісь несправності і усуває їх, авто йому відповідає взаємністю у вигляді довгої служби.

Загалом, проблема води в маслі досить серйозна, але уникнути її не так вже й складно.