Як часто міняти свічки запалювання? Вся правда про свічках запалювання

Навіть бувалі автолюбителі цікавляться, як часто міняти свічки запалювання в тих чи інших моделях авто. І справа тут не у відсутності досвіду або знань, а в кількості факторів, що впливають на довговічність свічок. Це і пору року, і марка автомобіля, і навіть якість масла. Через 3 хвилини ви дізнаєтеся, скільки разів на рік міняти свічки запалювання в улюбленому автомобілі.Вся правда про свічках запалюванняЯк часто міняти свічки запалювання, якщо ви в буквальному сенсі слова «живете» за кермом? Виробники рекомендують робити це під час кожного планового візиту на СТО, тобто через 15-18 тисяч км пробігу. Звичайно, на зношених свічках можна проїхати і 25, і навіть 30 тисяч км, однак це почне позначатися на роботі двигуна і тязі, яка тут же впаде. Взимку двигун буде запускатися складніше, та й бензину витрачати більше. Серед інших проблем варто відзначити:

  • Істотне збільшення СО
  • Погіршення динаміки. Двигун машини не може розвивати максимальну кількість обертів, потужність падає

Малолітражні, компактні машинки — окрема історія. Плюсів достатньо, але з мінусів — частіша заміна запальних елементів. Свічки рекомендується міняти кожні 10 тисяч км. Якщо в машині встановлені свічки платина / іридій, можете сміливо крутити «баранку», поки лічильник не перевалить за 100 тисяч км. На стан елементів запалювання може впливати навіть якість масла, яке ви заливаєте в картер. Чим гірше якість, тим швидше утворюється нагар. До цієї ж проблеми призводить занадто високий або занадто низький рівень масла в двигуні авто. Розбираємо наслідки несправних свічокУ камері згоряння можливе виникнення детонації. Слідом за цим виникає невелика ударна хвиля. Вона відбивається від стінок і викликає металевий звук. Чим сильніше детонація, тим голосніше стають звуки. Потужність падає, не виключена поява диму чорного кольору. Після кожної детонації мотор відчуває величезні нагрузкі.Длітельное ігнорування перерахованих ознак може привести до серйозної поломки двигуна автомобіля і його виходу з ладу. Як розпізнати проблемну свічку «на око»?Оцінювати якість свічок на око, зуб, мова та інші частини тіла — операція ризикована і не завжди вдала. Вона точно не замінить професійну діагностику, але може побічно вказати на проблеми.

  • Прислухаємося до звуку двигуна. Якщо свічки «ледве дихають», з’являється специфічна вібрація, двигун починає «троить». При цьому машина дивно сіпається.
  • Проводимо візуальний огляд. Звертаємо увагу на зазор і нагар. У маркуванні свічок остання цифра відповідає нормі зазору. Якщо в реальності він більше (зазвичай 8 мм), у свічки просто величезний пробег.Что стосується нагару, в ідеалі його взагалі не повинно бути. Електроди сучасних свічок вміють самоочищатися. Якщо на одній з них нагар є, а на інший немає, якщо одна зі свічок «мокра», сідайте за кермо і вирушайте на СТО. При цьому міняти доведеться все свічки.
  • Знаходимо дефекти. Знову-таки, це можна зробити візуально. У керамічному ізоляторі можуть з’являтися тріщини і коричневий наліт «павутинкою». Ще одним поширеним дефектом вважається поява коричневої «спідниці» на електродах. Нічого кримінального в цьому немає до тих пір, поки «спідниця» не стає великою.

Підбір свічок — творчий процесНе будемо розповідати про те, які свічки вибирати і як це правильно робити — це тема для окремої статті. Хотілося б зупинитися на іншому питанні — чи обов’язково ставити тільки ті запчастини, які рекомендує виробник? Адже зазвичай він вказує одного, максимум двох поставщіков.Как показує практика, 98% свічок хоч і мають різні маркування, але випускаються одним і тим же виробником. Отже, можна сміливо встановлювати запчастини, які підходять по калильному числу і конструкції. Наприклад, замість простої свічки водій може «замахнутися» на дорожчу начебто Denso Type «TT», поставити аналог, але з платиновим електродом, з великою кількістю електродів і так далі. Це дійсно творчий процес, який обмежується тільки розмірами вашого гаманця.висновкиТепер ви знаєте, що тривала експлуатація свічок (50 тисяч км і вище) можлива тільки при покупці деталей з платиновими / іридієвим електродами. У всіх інших випадках стан краще перевіряти при кожному візиті на СТО. Хочете, щоб питання як часто міняти свічки запалювання взагалі не турбував вас? В такому випадку, стежте за правильною установкою зазору, заливайте в бензобак тільки хороше паливо, своєчасно міняйте фільтри. При вірних ознаках (вібрації, «плавання» оборотів і підвищена витрата палива) рекомендується звернутися на СТО, пройти діагностику, провести заміну старих елементів на нові.