Як перевірити масло в АКПП коли щуп не передбачений

Розглянемо тему Як перевірити масло в АКПП і відповідно Як правильно перевірити рівень масла АКПП.

Як правило, вимірюють рівень, при працюючому двигуні і на малих обертах. Положення селектора, перемикача режимів, має бути в «Р», а масло прогріте до 90 гр.С. Як дізнатися температуру? Просто проїхати кілометрів 15.

Як перевірити масло в АКПП

Прогріли, знайшли рівну ділянку дороги. Знайдіть де на автомобілі щуп, якщо він взагалі передбачений у вашій моделі, і витягніть його (тобто коробки без щупа, але про це нижче). Протріть чистою ганчіркою, сновапогрузіте на місце і знову витягніть для контролю рівня.

На щупі буде видно де рівень і в межах чи мітки з написом «HOT». Бувають нижні мітки, вони показують рівень, коли масло холодне. Але майте на увазі, це тільки для приблизного затоки при заменемасла. Точний вимір завжди на прогрітому маслі.

На японських автомобілях Acura і Honda рівень перевіряється при прогрітому і заглушеному двігателе.А на передньопривідних авто Hyundai, Mitsubishi, перевірка рівня в положенні селектора «N».

Звертаю вашу увагу, що АКПП від Mitsubishi може бути встановлена ??на Chrysler і навпаки, де виміри в положенні «Р».

Так що перед перевіркою з’ясуйте який у вас автомат і в якому становищі вам потрібно перевіряти рівень масла, в «N» або «P».

Головне не поплутати. На АКПП тієї ж фірми Chrysler — Jeep Grand Cherokee і Jeep Cherokee, змиритися при «N».

На автомобілях Volkswagen і Audi з 3-х швидкісними АКПП в «N».

У багатьох коробках взагалі немає щупа, їх замінює пробка. І як перевірити рівень масла в акпп?

Масло наливається до рівня отвору. Цей отвір, як ви здогадалися, використовується для затоки, яке і буде правильним рівнем.

Це звичайно незручно, доведеться автомобіль піднімати або заїжджати на яму. Але це зроблено не спроста, а для того, щоб не перелити, наслідки переливу завжди плачевні.

Пробки роблять в основному європейці, американські автомобілі все зі щупами на АКПП, крім однієї коробки — 4Т40Е.

Але є і взагалі без щупа і отворів для контролю рівня масла. Це популярна мерседесовская 5-ти ступінчаста автоматична коробка, маркується вона — 722.6.

Як перевірити масло в АКПП такого типу? А не треба перевіряти. Тому що німці придумали відокремити ємність з маслом і робочим піддоном. Між ними встановлений перепускний клапан, що підтримує потрібний рівень автоматично.

Як правильно перевірити рівень масла в акпп і чим небезпечний перелив і недолив?

Низький рівень, чим він небезпечний. Насос прихоплює повітря і починає утворюватися масло-повітряна емульсія, вспененное масло.

Така суспензія має властивість стискатися, що призводить до зниження тиску в системі управління передачами. Плюсом до того, знижується відведення тепла, коробка починає грітися.

Погіршується змащуюча роль такої суміші. Коробці приходить «кердик».

Засада в ще в тому, що водій, помітивши недобре, зможе здогадатися заміряти рівень, а рівень не покаже недолік, рідина спінити.

Як перевірити рівень масла в акпп в таких умовах? Потрібно заглушити мотор і дати час маслу заспокоїться і випустити повітря, рівень напевно стане нижче норми. Долив обов’язковий, інакше АКПП накаже довго жити і потребують розщедритися.

Перелив масла в АКПП. Воно теж спінюється, але на відміну від недоливу, не відразу після заведення двигуна, а в процесі роботи, особливо на високих оборотах.

Теж збільшується об’єм рідини, яка шукає виходу з обмеженого простору картера через сапуни.

Під машину буде страшно зазирнути. Все буде в маслі.