Як полірувати кузов автомобіля і чим правильно відполірувати авто?

Зовнішній вигляд машини хвилює володаря не менше, ніж його технічний стан, тому полірувати кузов автомобіля багато хто воліє регулярно. Це не тільки робить його ефектніше, але також допомагає захистити лакофарбове покриття від передчасного руйнування, що в свою чергу прискорює процеси корозії кузова. Щоб правильно відполірувати кузов авто, незайвим буде переглянути кілька відео з даної теми.

види поліровок

Перш за все, слід розібратися в розмаїтті поліровок, які умовно можна розбити на три типи:

Захисна поліровка передбачає нанесення на кузов автомобіля засобу, що містить воскові наповнювачі. Якщо таку процедуру проводити регулярно і правильно, то на поверхні лакофарбового покриття буде постійно перебувати захисний шар воску, який виступає перешкодою для вологи і слабких механічних впливів. Цей вид полірування авто простий, і для його освоєння досить переглянути відео майстрів.

Поверхнева полірування проводиться з використанням абразивних паст, склад яких дозволяє зняти мікроскопічний шар лаку.

Таким способом резонно полірувати кузов автомобіля, на якому є дрібні подряпини, які не досягли базового шару фарби. Видаляючи шар лаку, така обробка усуває подряпини і додає покриттю ефект новизни.

Найскладніший тип обробки — глибока полірування. В цьому випадку можна видалити більш серйозні подряпини і навіть дрібні відколи на поверхні автомобіля. Для такої поліровки використовується послідовно кілька різних засобів. Щоб правильно відполірувати кузов авто цим методом, необхідно чітко дотримуватися певної інструкції, яка коротко викладена нижче. Додатково перед роботою слід ознайомитися з популярними відео по темі.

Інструменти і матеріали для полірування

Перше що потрібно зробити, так це як слід підготуватися, щоб не переривати процес для поїздок в автомобільний магазин. Для глибокої полірування знадобляться такі інструменти та приладдя:

Шліфувальна машинка для полірування кузова авто повинна мати регулятор швидкості обертання шпинделя. Якщо такого немає, то слід переконатися в тому, що швидкість обертання знаходиться в межах 1700 оборотів в хвилину. Якщо швидкість значно більше цього параметра, то є ризик серйозно пошкодити лакофарбове покриття автомобіля, або просто спалити його.

Насадки отримуються у вигляді поролонових кіл, які кріпляться на липучках до машинки. Також можуть знадобитися тряпочние насадки для завершальній полірування. Відповідно до обраних колами підбирається паста для полірування і тут перевагу слід віддавати маркам, які мають позитивні відгуки споживачів. Наприклад, можна вибрати ті, які використовують майстри на відео. Особливу увагу слід приділити випадкам з автомобілями, які пофарбовані металликом або перламутром — для таких покриттів існують спеціальні абразивні пасти.

Миючі засоби також є обов’язковими, і щоб полірувати кузов авто правильно і якісно, ??його потрібно вимити перед початком роботи, а потім ще раз після процедур. В якості миючих засобів бажано використовувати перевірені шампуні або інші рідини, призначені саме для лакофарбового покриття автомобіля.

Серветки і ганчірки необхідні для розтирання нанесеною пасти, для видалення її надлишків, а також для роботи з восковими полиролями. Вони повинні бути м’якими і обов’язково не залишають розлучень і ворсу, для цього правильно буде купувати спеціальні ганчірки в автомобільних магазинах.

Воскові поліролі знадобляться для нанесення захисного шару на кузов авто на останньому етапі полірування, при цьому слід приділяти увагу якості засобу. Такі поліролі зазвичай рідкі і розфасовані в аерозольні балончики.

Підготовка машини до полірування

Перед тим як починати полірувати машину, її потрібно як слід вимити, після миття поверхня повинна бути висушена і охолоджена до нормальної температури. Саму полірування автомобіля краще проводити в прохолодному приміщенні. Часто основний ворог якісної полірування — це літаюча пил, тому обов’язкове вологе прибирання.

Вкрай не рекомендується проводити цю процедуру під відкритим небом. По-перше, на вулиці занадто багато пилу, яка виступає джерелом нових подряпин, а по-друге — на кузов потрапляє сонячне проміння, які нагрівають лакофарбове покриття, що негативно позначається на дії абразивної пасти — вона пересихає.

Послідовність дій

Весь кузов умовно розділяється на окремі елементи, наприклад, дах, капот, двері і так далі. Обробку слід проводити поетапно з кожним елементом окремо. Не варто наносити абразивную пасту на всю поверхню автомобіля, так як вона швидко засохне і працювати з нею буде неможливо. Більш того, засохла паста може стати причиною виникнення нових дефектів на лакофарбовому покритті. Сама полірування авто проводиться в такій послідовності:

  • Почати краще всього з даху — на всю її поверхню рівномірним шаром наноситься обрана абразивна паста. Зробити це бажано вручну, тобто без використання шліфувальної машинки. Можна взяти поролонову насадку і розтерти пасту з її допомогою.
  • Далі нанесений склад залишається на деякий час у спокої. Кількість часу, необхідне для вступу в реакцію з лакофарбовим покриттям, зазвичай вказується виробником поліролі на упаковці. На вигляд готова до полірування нанесена паста повинна біліть і перетворитися в злегка отверділий наліт.
  • Коли паста підсохла, можна приступати до роботи з шліфувальною машинкою, попередньо виставивши швидкість обертання шпинделя в діапазоні від 1200 до 1700 оборотів в хвилину. Нанесений склад рівномірно обробляється поролоновою насадкою відповідної жорсткості. Процедуру слід проводити до тих пір, поки всі завдані склад не перетвориться в пил, а поверхня не стане глянцевою.

Аналогічно вищеописаної послідовності обробляються і всі інші елементи кузова машини. При цьому перед початком роботи з наступною деталлю екстер’єру слід видалити м’якою ганчіркою пил, яка утворилася від попередньої полірування. Після обробки всього кузова поліруються дрібні деталі — дзеркала заднього виду, емблеми та інші прикраси, якщо вони є на машині.

При поліруванні абразивними пастами особливу увагу слід приділяти місцям, які мають різкі заокруглення або кути — тут легко перестаратися і зняти не тільки шар лаку, але і дістатися до грунтовки, що призведе до дорогого кузовного ремонту.

І ще одна дрібниця, яка враховується при роботі з шліфувальною машинкою — це ступінь зносу насадки. Потрібно пам’ятати про те, що краю насадки обертаються набагато швидше, ніж її середина, тому і знос там буде набагато інтенсивніше. Крім того, тільки зовнішньою частиною насадки зазвичай вдається відполірувати важкодоступні місця і дрібні деталі, що також прискорює знос поролону.