Як проходить заміна клапанів ВАЗ 2110 (16 клапанів)? Як правильно підготувати машину до роботи?

Чи дійсно може знадобитися заміна клапанів ВАЗ 2110 (16 клапанів)? Найчастіше, необхідність у виконанні таких робіт виникає в наслідок обриву ременя ГРМ. Після такого деталі можуть просто погнутися. Конструкція двигуна на «десятці така», що при знаходженні в мертвій точці, клапани обов’язково зустрічаються з поршнем в момент обриву. Логічно, що наслідком цього стане повний і дуже дорогий ремонт силового агрегата.Замена клапанів ВАЗ 2110 (16 клапанів)? Щоб повністю зрозуміти, що собою являє цей процес, слід максимально уважно прочитати підготовлений матеріал. Немає сумнівів, що він виявиться надзвичайно полезним.Как вже було сказано, на цих машинках частенько обривається ремінь, що призводить до проблем. Винятком можна вважати лише модель зі сто двадцять четвертим мотором, який почали ставити на неї дещо пізніше. Він може похвалитися спеціалізованої расточкой циліндрів для клапанів. Якщо зустріч все-таки трапляється, нічого не помнеться. Задуматися з приводу заміни варто і в разі підвищеного зносу ніжки клапана. Визначити цей параметр можна за допомогою мікрометра. При прогорании деталі або при наявності тріщини, також не медліть.К того, щоб поміняти клапани слід поставитися максимально відповідально. Людина, що займається подібним, обов’язково повинен володіти певними навичками. На щастя, немає потреби купувати дороге обладнання. Знаючи, як користуватися простим інструментом і розуміючи, що собою взагалі являє автомобільний двигун, можна впоратися з поставленим завданням в гаражі.Як правильно підготувати машину до роботи?Слід діяти відповідно до наступного плану:

  • Транспортний засіб має перебувати в приміщенні, де немає бруду і пилу. Це може бути бокс або гараж.
  • Дочекатися, поки необхідні деталі охолонуть, щоб можна було до них торкатися і після цього на тілі не залишалися опіки.
  • З акумуляторної батареї демонтуються клеми. Потім витягується сама АКБ.
  • З силового агрегату зливається масло, а потім і охолоджуюча рідина.
  • Знімається все навісне обладнання. Після цього буде забезпечений повний доступ до всіх деталей, що дозволить безперешкодно займатися необхідною роботою.

основний етапСам робочий процес являє собою послідовність наступних дій:

  • Перед людиною знаходиться головка блоку циліндрів. Спочатку з неї необхідно зняти кришку.
  • Виймається кожух разом з ременем.
  • Відвернути болти, що фіксують головку блоку. Перевірити в якому стані вони знаходяться. Робиться це за допомогою динамометричного ключа.
  • Коли головка демонтована, взяти в руки спеціалізований знімач. Безумовно, можна використовувати молоток з зубилом, але для використання цих інструментів знадобляться деякі вміння. Як правило, подібний знімач є у багатьох водіїв, тому при його відсутності слід просто звернутися до сусіда по гаражу.
  • Наступним кроком стане демонтаж вала газорозподілу і безпосередньо распредвала. Далі — здійснити розбирання штовхачів з головки. Використовуючи шпильки, прикріпити знімач. Під тарілку підкласти підставку і витягнути сухарі. Даний процес виконується дуже обережно, бо через пружини сухарі можуть далеко відскочити. Знайти їх буде досить важко.
  • Вийняти тарілку і пружини. Під самими пружинами знаходяться наполегливі тарілки — вони теж витягуються.
  • Залишається витягнути старі клапани. Природно, з можна сміливо викидати.

Залишилося не так багато, але розслаблятися не варто. Тепер проводиться заміна направляючих втулок. Бажано скористатися спеціальним пристроєм, бо при ударах є ймовірність пошкодити головку і навіть посадочне місце. Здійснюється випресування направляющіх.Новие обов’язково обробити мастилом. Кожна втулка ставиться на власне місце. На них є кільця стопорного зразка. Запресовування закінчується, коли пролунає клацання. Не потрібно прикладати масу зусиль, щоб нічого не зламати. Чи не нервувати, якщо все йде важко. Як тільки напрямна запресувати, підігнати її під розміри посадки. Залишається тільки продути отвори для вилучення з них всього зібрався мусора.Обязательно перевірити, які розміри мають отвори. Вставити в них клапани. Якщо ясно, що немає повного прилягання до сідла, доведеться виконувати притирання. Тут вже не обійтися без спеціальних верстатів. Сильна шліфування може нашкодити. Найкраща притирання, коли смуга, яка перебуває в зоні видимості становить один міліметр.Залишилося головку блоку зібрати в зворотній послідовності. Не забути підключити всі системи і залити рідини. АКБ теж поставити на місце. На цьому, заміна клапанів ВАЗ 2110 (16 клапанів) підійшла до кінця.