Як робити технічне обслуговування автомобіля і які бувають

Технічне обслуговування автомобіля на увазі собою цілий комплекс заходів, що проводяться для діагностики стану транспортного засобу. Основним завданням ТО є запобігання можливих відмов або несправностей деталей, елементів і різних пристроїв автомобіля.

Якщо говорити більш звичною мовою, то технічне обслуговування дозволяє заздалегідь попередити можливу поломку і здійснити ремонт будь-якого елементу конструкції.

Що стосується самих заходів, то вони поділяються на такі групи в залежності від виду виконуваних робіт:

  1. Регулювальні.
  2. Заправні.
  3. Мастильні.
  4. Кріпильні.
  5. Електротехнічні.
  6. Контрольно-діагностичні.

Остання група, в свою чергу, дає можливість прийняти рішення про виконання додаткових робіт по ремонту транспортного засобу.

Яким може бути ТО?

Перш за все, варто відзначити, що вид ТО автомобіля визначається, виходячи з марки або моделі ТЗ.

Однак, незважаючи на існування різних видів, обов’язковими операціями для всіх ТО є огляд ТЗ на виявлення недоліків і їх своєчасне усунення перед тим, як почнеться експлуатація автомобіля.

Що стосується класифікації видів ТО, то виділяють чотири основні позиції:

  • ТО, що проводиться кожен день;
  • перше ТО (ТО-1);
  • друге ТО (ТО-2);
  • ТО щосезонне.

Додатково варто відзначити невеликі зміни, введені виробниками автомобілів не так давно. Зміни торкнулися періодичності техогляду, і тепер:

  1. Нумерація, пов’язана з ТО-2, яке проводиться після закінчення рівних проміжків часу, стала наскрізною.
  2. Деякі виробники відмовилися від проведення ТО-1, так як необхідність в цьому відпала. Деякі перейменували даний вид техогляду в ТО-0.

Для більш повного ознайомлення з тим, яке технічне обслуговування необхідно проходити автомобілю, власнику машини слід прочитати сервісну книжку від виробника транспортного засобу.

щоденний техогляд

Щоденне технічне обслуговування автомобіля (або скорочено ЕТО) — це виконання огляду ТЗ на виявлення Зовнішні проблеми та перешкоди. В першу чергу фахівці звертають увагу на ті елементи конструкції, поломка яких може привести до неприємних наслідків.

Перевіряють під час ЕТО:

  • Працездатність різних систем, до яких можна віднести, наприклад, гальмівну. Також звертають увагу на трансмісії, гідропідсилювач і двигун автомобіля. Перевірка здійснюється стандартним оглядом.
  • Рівні рідин, які використовуються в бачках і картерах основних вузлів або пристроїв. Якщо буде виявлено, що рівень значно нижче необхідного, виробляють долив рідин. Перевірка здійснюється оглядом.
  • Роботу електричних пристроїв, а також покажчиків і різних індикаторів, які перебувають на приладовій панелі автомобіля. Крім стандартного огляду фахівці також перевіряють працездатність пристроїв.
  • Цілісність шин. Якщо виникає необхідність, шини подкачивают. Перевірка здійснюється візуальним оглядом.
  • Цілісність і працездатність двигуна, рульового управління, коробки передач і зчеплення. Виконується шляхом випробування системи.

Таким чином, щоденний технічний огляд знизить ризик виникнення неприємних ситуацій в процесі руху. При цьому проводити його може власник транспортного засобу самостійно.

перше ТО

Якщо говорити про те, що входить в ТО-1 автомобіля, то власник повинен мати на увазі, що воно включає в себе проведення операцій, що відносяться до щоденного ТО, а також ряд наступних дій:

  1. Миття кузова і прибирання салону транспортного засобу.
  2. Проведення оглядових робіт з подальшою діагностикою. Так, наприклад, фахівці можуть перевірити ефективність гальм і ін.
  3. Виконання регулювальних робіт. Процедура передбачає перевірку вільного ходу педалей, натяг ременів.
  4. Проведення кріпильних робіт.
  5. Виконання заправки. Процедура представляє собою заміну масла двигуна або інших можливих рідин.

Також в процесі виконують електротехнічні роботи з перевірки працездатності різних пристроїв, датчиків і систем. При виявленні будь-якої несправності її тут же усувають, виконуючи ремонт елемента конструкції або повну його заміну.

друге ТО

Неважко здогадатися, що друге ТО включає в себе заходи першого техогляду, а також проведення додаткових операцій, основним завданням яких є поглиблена діагностика основних систем пристроїв автомобіля.

Повний перелік проведених в процесі другого техогляду робіт приводити не має сенсу, однак варто відзначити, що більшість процедур є заміну тих чи інших рідин. Так, наприклад, може бути здійснена заміна:

  1. Охолоджуючої рідини.
  2. Гальмівний.
  3. Масел в коробці передач, гідросистемі або мостах.

При проведенні другого технічного огляду можуть бути зроблені заміни різних пристроїв і цілих систем конструкції ТС. У разі легкових автомобілів заміні можуть піддатися:

  • різні фільтри;
  • елементи ГРМ;
  • свічки запалювання.

Додатково при проведенні другого ТО здійснюють виконання кріпильних і регулювальних робіт, які поширюються на:

  • клапани;
  • колодки і диски гальмівної системи;
  • підшипники передніх коліс.

Конкретний список проведених операцій залежить від моделі автомобіля, а також його марки.

сезонне ТО

Проведення сезонного техобслуговування стає необхідним при підготовці транспортного засобу до експлуатації в певний сезон.

Необхідність, в свою чергу, виникає через те, що різкі температурні зміни негативно позначаються на працездатності систем, пристроїв і механізмів автомобіля, внаслідок чого часто виникають різні поломки.

Таким чином, сезонне технічне обслуговування авто дозволяє запобігти виникненню можливих проблем і знизити ризик частих поломок елементів конструкції експлуатованого автомобіля. В основному даний вид ТО власники авто намагаються поєднувати з раніше згаданими.

Чи можлива економія при проведенні технічного обслуговування?

Не секрет, що технічне обслуговування автомобіля коштує великих грошей, і тому серед багатьох власників актуальним є питання про можливу економію. Багато як аргумент наводять слова виробників про те, що з кожним роком якість і надійність машин, що випускаються зростає. Так навіщо ж необхідно ТО?

Існує дві відповіді на це питання:

  1. По-перше, при покупці нового автомобіля обов’язкове проходження технічного обслуговування дає можливість власнику згодом скористатися гарантією на ремонт або заміну елементів транспортного засобу.
  2. По-друге, за останні кілька років не сильно змінилися можливості сервісного обслуговування. Тому не варто особливо вірити словам виробників і сподіватися на те, що без ТО машина прослужить довго.

Таким чином, можна зробити висновок, що техобслуговування буде корисним не тільки для експлуатованих транспортних засобів, але також для автомобілів, які тільки готуються до підкорення доріг.

Однак все вищесказане не означає, що не можна на обслуговуванні автомобіля економити. Власнику автомобіля в цьому випадку необхідно врахувати, поширюється на авто в даний момент гарантійний термін чи ні.

Якщо період експлуатації гарантійний, то наступною дією власника автомобіля стане вивчення сервісної книжки. У ній зазначено, які гарантії надає виробник машини. У цьому випадку варто відзначити, що багато заводів намагаються встановити вимогу у вигляді обов’язкового проходження ТО в дорогих дилерських центрах. І якщо водій хоче заощадити свої кошти, то таких центрів йому варто уникати, а за проходженням перевірки звернутися в компанії, що пропонують більш вигідні умови обслуговування.

Нарешті, широкі можливості для економії коштів відкриваються, коли автомобіль виходить з гарантійного терміну. Пояснюється цей момент тим, що більшість операцій власник машини може виконати самостійно. Таким чином, він значно заощадить свої грошові кошти, здійснивши своїми руками огляд стану автомобіля або просту заміну будь-якого елементу в ньому.