Як утеплити двигун на зиму? Все про правильне утеплення

Напередодні холодів, водії дізнаються, як утеплити двигун на зиму. Для жителів багатьох регіонів України це питання і зовсім є дуже важливим, тому що їм доводиться переживати вкрай суворі зими. Звичайно, якщо транспортний засіб більшу частину часу під час холодів знаходиться в теплому боксі, питання перестає бути актуальним, але подібне буває не сильно часто. Багато людей і зовсім дивуються, коли мова заходить про необхідність утеплювати мотор, адже ніде в Європі чи Америці цього не роблять. Але в Україні холоднеча може встановитися на кілька місяців, що стане справжнім випробуванням не лише для людини, але і для його залізного коня. Деякі автомобілісти вже завели звичку утеплювати силовий агрегат.Как утеплити двигун на зиму? Людина завжди готується до зими, купуючи теплі речі. Що стосується машини, то для неї багато хто купує тільки зимову гуму, а також спеціалізовані рідини, призначені для роботи в холодну пору року. Як показує практика, машинка також повинна бути захищена від холоду. Справа в тому, що будь-яка рідина і метал мають власну межу міцності. Чим сильніше мороз, тим більше цей показник буде знижуватися.Вплив холоду на моторДеякі водії вирішили для себе, що немає потреби утеплювати силовий агрегат, тому як це ніяк не передбачено під час заводських робіт. Насправді, є ряд аргументів на користь того, щоб зробити такі процедури. З ними зараз кожен зможе познайомитися:

  • Якщо движок дуже холодний, будь-яка, навіть спеціалізована зимова мастило стане густою. До моменту, поки мотор прогріється, і вона прийде в нормальний стан, він буде зношуватися в рази швидше.
  • Коли мотор сильно охолов, можуть виникнути певні проблеми з тим, щоб його завести.
  • На холоді буде швидше сідати акумуляторна батарея, особливо, якщо вона вже не нова. Для таких ситуацій варто придбати термокейс, призначений спеціально для АКБ.
  • Підвищиться витрата пального, тому як доведеться прогрівати ДВС безпосередньо перед тим, як почати рух.

переваги термоізоляціїОсновні плюси в тому, що є можливість уникнути тих проблем, які були позначені в попередньому пункті. Час прогріву силового агрегату знижується. Це зручно, коли вранці людина приїжджає на роботу, ставить її на цілий день на стоянку, а потім знову їде додому. Проблем із запуском двигуна не виникає, а в салоні стає набагато приємніше, бо чим тепліше тосол в грубці, тим швидше можна її включити, щоб почався прогрів машини внутрі.Вот тільки не варто думати, що утепливши ДВС, вдасться позбутися абсолютно від усіх проблем. Деякі складнощі все-таки залишаться. Якщо транспортний засіб всю ніч простоїть на вулиці при температурі мінус 25-30 градусів, завести його буде досить складно.правильне утепленняІснує ряд способів, за допомогою яких можна вирішити обговорюване питання. У кожного з варіантів є свої переваги, а також недоліки. Зараз буде здійснена спроба з усім розібратися.Мінімізувати кількість повітря, який потрапляє на радіатор. Подібне рішення проблеми часто можна помітити на машинах різних служб, а також на громадському транспорті. Суть в тому, що між радіатором і гратами закладається картонка. Фахівці ж упевнені, що подібна міра не рахується ефективною, тому як позбутися від основних проблем не вийде. Більш сучасна фішка — чохол. Він виготовляється з якісного шкірозамінника, з теплоізоляційним матеріалом всередині.Можна придбати автомобільне ковдру. Так називається спеціальний матеріал, який кладеться на сам мотор, а кріпиться він до капоту, за допомогою спеціалізованих кліпс. Даний чохол можна пошити власними силами або ж є можливість придбати в будь-якому автомобільному магазині. Пристосування подібного типу відмінно тримає тепло движка. Прогрів буде здійснюватися досить швидко навіть у найлютіший мороз.У ковдри є і недоліки. Є деякі конструкції, які небажано використовувати безпосередньо під час руху, тому як вони будуть заважати повноцінній роботі двигуна. Потрібно уважно перевіряти кріплення ковдри, щоб у відповідальний момент воно не відпало.Ізоляція двигуна з внутрішньої сторони. Якщо використовувати виключно цей метод, він не сильно ефективний. Якщо ж вести мову про комбінуванні з іншими видами утеплення, тоді внутрішня ізоляція стане хорошим способом. Перш ніж її клеїти, необхідно зачистити і знежирити потрібну частину силового агрегату.