Як зняти і поміняти грубку ВАЗ 2107 своїми руками + відео

В кожному автомобілі невід’ємною частиною обладнання є грубка, без якої неможливий обігрів салону і комфортне керування транспортним засобом. З обігрівачем ВАЗ 2107 іноді виникають неполадки, в результаті яких потрібно відремонтувати чи замінити тих чи інших елементів.

Причини заміни грубки на ВАЗ 2107

Чимало несправностей з автомобілем виникає з приходом холодів і особливо це відноситься до автомобілів вітчизняного автопрому. Однією з основних проблем є неефективна робота опалювальної система, в результаті чого лобове та бокові скла погано обігріваються. Власники ВАЗ 2107 досить часто стикаються з ситуацією, коли взимку салон машини просто не прогрівається. Ні про який комфорт пасажирів і водія в цьому випадку говорити не доводиться. Щоб зрозуміти, в чому причини і усунути можливу несправність, потрібно для початку розібратися в конструкції обігрівача «сімки».

Основними елементами грубки ВАЗ 2107 є:

  • радіатор;
  • кран;
  • вентилятор;
  • троси управління;
  • повітроводи.

Деталі обігрівача і вентиляції кузова Ваз 2107: 1 — важіль повітророзподільної кришки; 2 — кронштейн важелів управління; 3 — рукоятки важелів управління обігрівачем; 4 — повітропровід обігріву бічного скла; 5 — гнучкі тяги; 6 — повітропровід обігріву

У міру експлуатації транспортного засобу, з пічкою можуть виникати ті чи інші несправності, які знижують ефективність роботи вузла або роблять його роботу зовсім неможливою. Ознак основних неполадок не так багато і зводяться вони до наступного:

  • текти обігрівача;
  • відсутність тепла або слабкий нагрів повітря.

Що стосується терміну служби печі, то будь-які цифри наводити недоречно. Все залежить від якості деталей, що застосовується охолоджуючої рідини, а також періодичності експлуатації автомобіля.

текти радіатора

Якщо теплообмінник потік, то виявити це не складе особливих труднощів. Охолоджуюча рідина у вигляді калюжі буде під ногами у водія або пасажирів. Однак не варто поспішати з висновками і купувати новий радіатор для заміни. Текти може бути пов’язана не тільки з ним, але і з продірявився трубками або краником. Для цього потрібно підібратися до цих елементів і уважно оглянути їх з гарним освітленням. Переконавшись, що проблема не в них, залишається лише радіатор. До речі, іноді при появі течі, при роботі вентилятора пічки, лобове скло пітніє і з’являється характерний запах тосола. З’ясувавши, що причина криється в теплообміннику, його потрібно зняти, після чого відремонтувати або замінити на новий.

При появі течі радітора, деталь потребує ремонту або заміні

Піч не гріє

Якщо двигун прогрітий, краник грубки відкритий, але з системи опалення йде холодне повітря, то скоріше за все, радіатор забитий або в системі охолодження малий рівень тосола. Для перевірки рівня охолоджуючої рідини (ОЖ) досить подивитися на рівень в розширювальному бачку або відкрутити пробку основного радіатора на заглушеному моторі. Якщо з рівнем проблем немає, то потрібно розбиратися з теплообмінником, можливо, доведеться промивати його або повністю всю систему охолодження. Щоб уникнути можливого засмічення радіатора опалювача, не варто додавати різні присадки, які усувають невеликі протікання. Такі кошти можуть легко закупорити трубки грубки.

Холодний потік повітря з системи опалення може бути викликаний також завоздушіванію системи. У цьому випадку буде потрібно видалити повітряну пробку і долити ОЖ.

Завоздушіваніе — поява повітряної пробки в системі охолодження під час проведення ремонтних робіт або при заміні охолоджуючої рідини.

Кран отопітеля згодом може вийти з ладу в результаті утворення накипу

Крім цього, проблема можлива з самим краном, який з часом може засмітитися або утворитися накип, якщо використовується вода замість тосола. При неполадках з краном, деталь розбирають і чистять або просто міняють. Ще однією хоч і рідкісною, але можливою причиною холодної грубки, може бути вихід з ладу помпи. Двигун в цьому випадку прогрівається, але патрубки, що йдуть до радіатора отопітеля, залишаються холодними. В цьому випадку потрібно негайно відремонтувати водяний насос. Тепле повітря може також не чинити в салон через неполадки з вентилятором грубки. Проблема може бути як з самим моторчиком, так і його ланцюгом харчування, наприклад, при перегорання запобіжника.

Як поміняти грубку ВАЗ 2107

З’ясувавши, що обігрівач потребує ремонту, потрібно його повний або частковий демонтаж. Якщо проблема з моторчи
ком, то досить зняти нижню частину вузла. При неполадках з радіатором потрібно попередньо злити ОЖ з системи охолодження двигуна. Для проведення ремонтних робіт знадобляться наступні інструменти:

  • хрестова і плоска викрутки;
  • набір комбінованих і торцевих ключів.

Для заміни грубки потрібно набір ключів і викруток

демонтаж обігрівача

Після того як стече ОЖ і буде підготовлений необхідний інструмент, можна приступати до розбирання. Проводять її в наступному порядку:

  1. Знімаємо мінусову клему з АКБ.
  2. В підкапотному просторі послаблюємо два хомута, які кріплять шланги до трубок обігрівача. При стягуванні шлангів витече невелика кількість тосола.

    Відкрутивши хомути, стягуємо шланги з трубок радіатора

  3. Відкручуємо саморізи і знімаємо гумовий ущільнювач.

    Відкрутивши саморізи, знімаємо гумовий ущільнювач

  4. Переміщаємося в салон, відкручуємо кріплення полки під бардачком і знімаємо її.

    Для зняття полки, розташованої під бардачком, відкручуємо кріплення у вигляді саморізів

  5. Знімаємо панель з годинником і прикуривателем, відвертаючи саморізи справа, зліва і внизу.

    Для зняття панелі з годинником і прикуривателем Поремба відкрутити відповідні саморізи

  6. Від’єднуємо дроти від прикурювача і годин, після чого прибираємо панель в сторону.

    З прикурювача і годин від’єднуємо дроти

  7. Демонтуємо внутрішню порожнину бардачка, щоб прибрати в сторону правий воздуховод і забезпечити доступ до крану обігрівача. Також демонтується лівий воздуховод (при повному знятті грубки).

    Від обігрівача необхідно від’єднати правий і лівий повітроводи

  8. Ключем на 7 відвертаємо болт, яким кріпиться трос управління краном.

    За допомогою ключа на 7 відвертаємо кріплення троса

  9. Для часткового розбирання печі потрібно демонтувати нижню частину корпусу. Для цього викруткою піддягаємо металеві засувки (2 праворуч і 2 зліва).

    Щоб зняти нижню частину обігрівача потрібно підчепити викруткою 4 засувки

  10. Після зняття засувок нижню частину тягнемо на себе і отримуємо доступ до моторчика. Якщо потрібні роботи по ремонту або заміні цього вузла, проводимо їх.

    Після демонтажу нижньої частини відкривається доступ до вентилятора обігрівача

  11. Для демонтажу радіатора виводимо його з корпусу назовні разом з краном.

    Щоб витягти радіатор досить потягнути його на себе

  12. Щоб повністю демонтувати грубку, знімаємо верхню частину корпусу, яка кріпиться чотирма болтами під ключ на 10.

    Щоб повністю зняти грубку необхідно відвернути 4 болта під ключ на 10

  13. Відкручуємо 2 болта кріплення кронштейна управління обігрівачем і послаблюємо гвинти, які утримують скоби кріплення тяг.
  14. Витягуємо решту грубки.

    Коли кріплення буде відкручені, знімаємо верхню частину корпусу печі

Відео: заміна радіатора грубки на ВАЗ 2107

У більшості випадків в повному демонтажі обігрівача немає необхідності. Міняють, як правило, радіатор, кран або моторчик.

Якщо проводиться тільки заміна радіатора, зовсім не зайвим буде оглянути електродвигун і змастити його.

Установка нової печі

Збірка обігрівача будь-яких складнощів не викликає, оскільки всі дії виконуються в послідовності, зворотному розбиранні. Однак є деякі моменти, які слід враховувати. При заміні радіатора в обов’язковому порядку встановлюють нові гумові ущільнювачі. Їх попередньо промащують силіконовим герметиком. Гайки слід затискати, не докладаючи особливих зусиль, щоб не видавити ущільнювачі, тим самим порушивши герметичність.

При установці нового радіатора рекомендується замінити гумові ущільнювачі

Коли теплообмінник буде встановлений на місце, а грубка повністю зібрана, краю підводить і відводить трубки змащують герметиком. Якщо патрубки мають нормальний стан, т. Е. Гума не потріскалася, залишають їх, попередньо протерши внутрішню порожнину чистою ганчіркою. Потім надівають шланги і затягують хомути. Після складання залишається залити охолоджуючу рідину і перевірити герметичність з’єднань.

Під час експлуатації автомобіля після ремонту також слід поспостерігати за місцями з’єднань на предмет появи течі.

Якщо з пічкою «сімки» виникли неполадки, усунути їх можна своїми руками, що обумовлено простотою конструкції вузла. Щоб зняти і замінити обігрівач буде потрібно підготувати набір інструментів і слідувати поетапні інструкції.