Як зробити ланцюги проти на колеса (браслети) своїми руками? огляд

Пересування на авті, незалежно від сезону, вимагає знань те, як зробити ланцюги проти на колеса (браслети) своїми руками. За фактом, що розглядається конструкція являє собою додатковий протектор знімного типу, який дозволяє поліпшити ходові характеристики на засніженій поверхні або дорозі, покритій крижаним нальотом. Конструкція являє собою пов’язану в ланцюгової послідовності дріт, яка охоплює всю поверхню шини та сприяє посиленню зчеплення колеса з будь-дорожньою поверхнею. Технологічно, конструкція складається з армованих елементів, з’єднаних між собою тросами, які регулюють фіксацію всієї конструкції. Представлена ??система дозволяє значно збільшити прохідність транспортного засобу по слизьких поверхнях. Для асфальтового покриття, ця система абсолютно не актуальна.

види ланцюгів

Як зробити ланцюги проти ковзання на колеса (браслети) своїми руками, розглянемо далі. Для початку, слід вивчити види подібних конструкцій, які позначені двома основними моделями. М’який варіант оснащений гумовими поперечиною, призначеними для підвищеного зчеплення коліс і грунту. Жорсткі зразки з’єднуються за допомогою ланок. Ще однією відмінністю різних систем протиковзання, є малюнок конструкції. Він може бути виконаний у вигляді драбинки або стільників. Перший варіант передбачає розміщення сполучних тросів у вигляді прямих поперечно розміщених ліній. Взаємодія стільникового варіанту є малюнок з ромбів, які розміщені в діагональної взаємозв’язку, в результаті виглядає, як переплетена конструкція. Крім того, розглядаються елементи, класифікуються за такими параметрами:

  • розміром;
  • Формі робочих елементів (грунтозацепов);
  • Матеріалом виготовлення.

Виготовлення своїми руками

Використовуючи відповідний інструмент і певні деталі, ланцюги проти ковзання є виготовити власноруч. Для цього буде потрібно набір наступних пристроїв:

  • Натягачі;
  • Ланцюг з дроту діаметром 4-6 мм .;
  • Фіксатори карабінного типу (на 5мм.);
  • Спеціальні гачки (зачепи).

Ланцюг нарізається шматками необхідного розміру. Виготовлення поздовжніх перемичок потребують чотири елементи, кожен з яких має 83 ланки. Поперечні деталі виконуються з шістнадцяти фрагментів, що містять в собі по 13 ланок. Перша поперечна частина фіксується на шостому місці поздовжнього елемента, а остання поперечина кріпиться на дванадцятому фрагменті. Інша конструкція виконується в поєднанні поздовжньої системи з поперечними ділянками з проміжком в 10 ланок. Між собою елементи противоскользящего вузла фіксуються гачками або спеціальними кільцями. За четвертої поперечної ланцюгом, встановлюється односторонній фрагмент з п’ятьма ланками. По краях ділянок, розміщених уздовж, монтуються карабіни. Натягувач фіксується на стопорному кінці карабіна, а гачок — на протилежному краї. Заключним етапом стане випробування саморобних браслетів на бездоріжжі.

Установка своїми руками

Протиковзкі елементи бортіруются на провідні колеса транспортного засобу. Вони дозволяють значно збільшити прохідність автомобіля на кожному бездоріжжі. Самостійний монтаж браслетів, є виконати, як з підйомом автомобіля, так і без нього. Оптимальний варіант установки вибирає власник машини. У будь-якому випадку, дану процедуру необхідно виконати до моменту виїзду на складний відрізок дороги. Досвідченим водіям, установка подібної конструкції займає кілька хвилин. Однак, недосвідчені автомобілісти, можуть зіткнутися з низкою труднощів, які можна вирішити без особливих зусиль і можливостей. Сама процедура установки протиковзких ланцюгів. Виглядає наступним чином (в цьому прикладі розглянуто монтаж браслетів на УАЗ, що не грає принципової ролі):

  • Підготовлена ??система проти ковзання розправляється таким чином, щоб не було зацепов між сусідніми ланками і протилежних частин механізму;
  • Автомобіль запускається і проводиться наїзд провідними колесами на розправлену протиковзку ланцюг. Досягнувши необхідного розташування, машину фіксують, щоб уникнути мимовільного скочування;
  • Ланцюги накидаються на покришки таким чином, щоб на зовнішній частині колеса знаходилися запірні елементи кріплення пристрою;
  • Запірний гак фіксується з внутрішньої сторони до одного з ланок хвостового відрізка браслетів;
  • Поперечні відрізки противоскользящего блоку розподіляються по всьому діаметру колеса з рівномірною натяжкою;
  • Запірний елемент вставляється в найближчим після проведення натяжки ланка в хвостовому відрізку, і провертається в сторону запірного кільця, яке виводиться в отвір фіксуючого гака.

Відмінності монтажу із піднесенням транспортного кошти

В цьому випадку знадобляться домкрати і упори. Останні елементи встановлюються під передні колеса автомобіля. Крім того, слід активувати систему ручного гальмування. За допомогою домкратів, машина підводиться до моменту відриву всіх коліс від поверхні на 3-4 см. Решта процедура монтажу нічим не відрізняється від дій, описаних у першому прімере.Стоіт відзначити, що альтернативним варіантом з металу, може служити сталевий або гумовий трос. Для одержання необхідного ефекту достатньо обмотати тросом шину, використовуючи отвори колісного диска. Представлений варіант доречний для моделей з барабанним типом гальма. Використання такої конструкції на інших зразках призводить до поломок гальмівної системи. Саморобні варіанти, виконані з дотриманням всіх нюансів, прослужать довше і якісніше, ніж покупні версії. При цьому, протиковзка конструкція в індивідуальному виконанні, обійдеться приблизно в таку ж суму, як і фабричний варіант (близько 2 тисяч гривень) .В домашніх умовах краще виконати протиковзку ланцюгову систему у вигляді драбинки. Вона простіше у виготовленні, монтажі і має відмінні робочі показателі.Разлічние пристосування, що дозволяють модернізувати ті або інші якості автомобіля, широко використовуються народними умільцями. Як зробити ланцюги проти ковзання на колеса (браслети) своїми руками, було розглянуто вище. Фактично ця операція не займе багато часу і сил, при наявності достатнього бажання і мінімального досвіду.