Які у Мерседес кросовери і модельний ряд GLC і GLA класу

Іменитий німецький концерн приділяє в останні роки значну увагу розвитку виробництва автомобілів класу CUV. Тільки за один 2015 рік Mercedes Benz не тільки оновив практично всю лінійку паркетників і позашляховиків, а й розширив її. Зараз, коли прем’єрний ажіотаж вже пройшов, можна спокійно розглянути технічні параметри всієї групи авто підвищеної прохідності.

Як виглядає модельний ряд кросоверів під брендом Мерседес в 2016 році?

Значні рівні площини і чіткі лінії G-класу знайомі нашим автомобілістам вже близько 30 років. Останнє покоління «Геліка» є втіленням сучасних технологічних рішень, але відноситься до категорії повноцінних позашляховиків, і тому тут розглядатися не буде.

До цього ж сімейства відноситься і, який зачеплений нові стандарти в преміум-класі. Виробникові вдалося з’єднати розкіш і комфорт з потужною динамікою і високим рівнем прохідності. Так які ж у Мерседес кросовери і модельний ряд цього класу? На сьогодні паркетники від німецького концерну представлені чотирма моделями:

  • GLC — середньорозмірний CUV, який прийшов на зміну GLK.
  • GLE — рестайлінговая модель, яка прийшла на зміну M-Class.
  • GLE Coupe — повнопривідний варіант на базі GLE, який об’єднав характеристики купе і позашляховика.
  • GLA — компактний паркетник з гармонійним дизайном.

Кожна модель має широкий спектр комплектацій, з яких наймолодший варіант обійдеться в 2 090 000 гривен. Традиційно Мерседес пропонує на весь модельний ряд кросоверів кілька версій силових установок, що дозволяє підібрати динамічний характер машини під певні вимоги.

Знайомимося з Mercedes Benz GLC

Машина побудована на модульній платформі MRA. У передній підвісці замість стійок Макферсон встановлена ??двохважіль система з алюмінієвими елементами. Задня «багаторичажка» вийшла в результаті модернізації підвіски W204. Є можливість вибору варіантів шасі — від базового з амплітудозавісімимі амортизаторами до топового з електронним управлінням і пневмостойкі. Основні габарити машини:

  • Довжина — 4656 мм.
  • Ширина — 1890 мм.
  • Висота — тисячі шістсот тридцять дев’ять мм.
  • Колісна база — 2873 мм.
  • Кліренс — 181 мм.

Автомобіль хоч і не входить в, але тут опціонально доступний позашляховий пакет, де за рахунок використання особливих пружин до вихідного дорожньому просвіту в 181 мм додається ще 20 мм. У версії паркетника від AMG кліренс, навпаки, зменшений на 15 мм.

Кузов у ??GLC легше, ніж у попередника на 50 кг. Частина статі, пороги, каркас даху і стійки виготовлені з високоміцних сортів сталі. З алюмінію зроблені кришевие панелі, капот, елементи підлоги багажного відсіку і опори стійок передньої підвіски.

Інтер’єр і комфортабельні

Салон виглядає дорого і красиво, велика частина інтер’єру запозичена у C-класу. Однак вільного місця буде побільше, ніж у седана: над головою і в ногах задніх пасажирів значно просторіше. Серйозну увагу німці приділили дрібниць: елегантні дверні ручки, металізовані кнопки, С-подібний тачпад з шайбою — все це гідно оцінили любителі Мерседес і модельного ряду кросоверів від цієї компанії. Крім цього, експерти відзначають такі деталі:

  • пакет комплексного освітлення салону;
  • електричне та механічне регулювання передніх крісел, а також четирехступенчатая поперекова підтримка на електропневматіке;
  • мультифункціональний кермо і яскрава приладова панель з кольоровим екраном бортового комп’ютера;
  • двозонний клімат-контроль Thermatic і дві зони кондиціонування;
  • мультимедійна система Audio 20 CD з навігацією і можливістю підключення до інтернету по Bluetooth;
  • підігрів і електропривод підголівників передніх сидінь;
  • комплекс Comand Online з керуючим блоком на центральній консолі і дисплеєм 17,8 см;
  • проекційний дисплей, що дає картинку розміром 210х70 мм.


Якщо не пошкодувати грошей, то машина отримає панорамний дах зі зсувними панеллю, шторкою і електроприводом. Така конструкція складається з двох частин, де задня нерухома, а передня — зсувні для провітрювання салону. Скляна панель автоматично реагує на швидкість руху, вибираючи одне з трьох положень. На великих швидкостях вона опускається, що зменшує рівень шуму і циркуляції повітря.

силові агрегати

Гнучкі рішення німців в галузі двигунобудування дозволяють без проблем спритно маневрувати в міському потоці і витримувати тривалі міжміські поїздки. Нові повнопривідні машини комплектуються рядними чотирициліндровими двигунами, що працюють як на легкому, так і на важкому паливі:

  • 220d 4Matic — дизель об’ємом 2,143 см? і потужністю 170 к.с.
  • 220d 4Matic — дизель об’ємом 2,143 см? і потужністю 204 к.с.
  • 250 4Matic — бензиновий мотор об’ємом 1, 991 см? і потужністю 211 к.с.
  • 300 4Matic — бензиновий мотор об’ємом 1, 991 см? і потужністю 245 к.с.

Весь модельний ряд кросоверів GLC від Мерседес з дизельними агрегатами і безпосереднє уприскування Common Rail і двоступенева система турбонаддува сприяє високій гнучкості і ефективному заповнення циліндрів. Потужність і надійність бензинових моторів забезпечується подачею палива під високим тиском. Впорскування здійснюється п’єзоелектричними багатоструменеві форсунками.

Двигуни агрегатуються автоматом 9G-Tronic на дев’ять сходинок з селектором Direct Select. Широкий діапазон передавальних відносин дає можливість використовувати оптимальну частоту обертання колінчастого вала.

Паркетник Mercedes Benz GLA

Виробник цієї моделі стверджує, що кузов важить всього 400 кг, але його жорсткість значно вище, ніж у хетчбека А-класу. Конструкція посилена додатковими поперечними балками на днище, а бічні компоненти даху, що проходять по верхній кромці лінії вікон, зроблені зі сталі гарячого формування. Архітектура підвіски аналогічна іншим німецьким моделям, які побудовані на модульній платформі передньопривідною: спереду стійки McPherson, а ззаду — багаторичажка.

Однак у паркетника збільшений хід підвісок і встановлені амортизатори і пружини з поліпшеними характеристиками. Більшість елементів стали кілька міцніше для того, щоб витримати легке бездоріжжя. Маточини виготовлені з алюмінію з метою зниження безпружинних мас. Всі модифікації авто укомплектовані прогресивним електромеханічним рульовим керуванням, який здатний підказати необхідний напрям повороту при занесенні і гальмуванні.

Основні параметри кузовів модельного ряду у кросоверів серії GLA від Мерседес полягають у наступному:

  • Довжина — 4417 мм.
  • Ширина — 1804 мм.
  • Висота — 1494 мм.
  • Колісна база — 2699 мм.
  • Кліренс — 157 мм.

Особливий позашляховий пакет з комплектом пружин додає до дорожнього просвіту 20 мм. Версія від AMG має спортивну підвіску, з якої кліренс зменшується до 142 мм.

Інтер’єрна складова Mercedes Benz GLA

Конструкція передньої панелі вже знайома нам по машинам А-класу. Панель приладів з глибокими колодязями спідометра і тахометра злегка ускладнює огляд інформації. На жаль, борткомпьютер і опція допомоги при їзді по бездоріжжю можливі тільки для повнопривідних варіацій. Кермо трьохспиці має 12 кнопок, якими можна управляти меню на дисплеї приладової панелі і аудіосистеми Audio 20 / Comand Online.

У порівнянні з A-class простору для ніг ні попереду, ні позаду не додалося, але над головою його стало більше. Передньому пасажиру і водієві додали цілих 38 мм, а заднім сідокам — 19 мм. Пакет базових опцій може бути розширено за рахунок ексклюзивного пакету:

  • центральний підлокітник з контрастною прострочкою, який регулюється в поздовжньому напрямку;
  • дверні підлокітники з декоративними хромованими елементами;
  • обробка приладової панелі штучною шкірою Artico з контрастною рядком;
  • дефлектори обдування з хрестоподібними напрямними потоків в сріблястому кольорі;
  • важіль перемикання швидкостей, оброблений шкірою;
  • спортивні педалі з нержавіючої сталі з гумовими вставками;
  • декоративне оздоблення з застосуванням дерева.

Базова комплектація модельного ряду німецьких кросоверів Мерседес включає мультимедійну систему Audio 20 CD з вихідною потужністю 4х25 Вт і дисплеєм з діагоналлю 14,7 см. В залежності від швидкості руху машини система автоматично регулює гучність звуку.

Мотори і трансмісія

Певний запас потужності і економічність експлуатації забезпечують фірмові мотори, яких для моделeй GLA пропонується кілька:

  • 200 CDI — чотирициліндровий турбодизель об’ємом 2,143 см? і потужністю 136 к.с., обладнаний компресором із змінною геометрією і пьезофорсунками.
  • 200 — турбований чотирициліндровий 150-сильний бензиновий мотор сімейства М270 об’ємом 1,595 см?; обладнаний механізмом Camtronic, який відповідає за зміну ходу впускних клапанів, а також фазовращателямі на випуск і впуску.
  • 250 4Matic — чотирициліндровий бензиновий агрегат об’ємом 1,991 см? і потужністю 211 к.с.; обладнаний безпосереднім уприскуванням третього покоління і новими пьезофорсунками, які дають по 5 порцій за такт.
  • 45 AMG 4Matic — турбований чотирициліндровий бензиновий мотор М133 і потужністю 360 к.с .; агрегат має блок-картер, повністю виготовлений з алюмінію, оптимізований КШМ і повітряно-рідинне охолодження наддувочного повітря.

За замовчуванням для російських автолюбителів доступний преселективний «робот» на сім швидкостей, який є фірмовою розробкою німецького концерну. Подвійне зчеплення забезпечує м’яке нерозривне перемикання передач. Коробка має три режими: Economy, Sport і Manual. У кожного кросовера з модельного ряду GLA від концерну Мерседес після різкого натискання на педаль акселератора в режимі «Спорт» система управління робить перехід відразу через кілька ступенів.

висновки

Паркетник Mercedes Benz — це багатоликий автомобіль, вся суть якого залежить від його модифікації. Якщо потрібен повноцінний міський позашляховик, то експерти радять вибирати потужну повнопривідну модель серії 4Matic. В Україні така машина спочатку оснащена офроуд-пакетом.

У разі коли повний привід для вас кілька зайвий, а хетч класу А малуватий, то є сенс придивитися до передньопривідним екземплярів. Вони трохи дорожче деяких варіантів, але це цілком адекватна ціна за комфорт і практичність. Кому до вподоби спортивний стиль їзди оптимальним вибором буде продукт від AMG, де є і потужні мотори, і технологічні рішення спеціальної спрямованості.