Захист лакофарбового покриття автомобіля своїми руками

Саме хороший стан лакофарбового покриття (ЛКП) автомобіля, надає йому привабливий вигляд, і в той же час захищає метал кузова від впливу зовнішніх факторів, що сприяють виникненню вогнищ корозії. Про те, як може бути забезпечена його захист і піде мова в цій статті.

Способи захисту ЛКП

Щоб захищати шар фарби автомобіля, потрібно знати від чого потрібен захист. Для покриття кузова автомобіля основну загрозу становлять:

  1. Ультрафіолетова складова сонячних променів;
  2. Летючі з-під коліс пісок, і дрібні камені;
  3. Агресивні Антігололеднимі реагенти взимку;
  4. Комахи влітку;
  5. Клейкі листочки і нирки навесні;
  6. Пташиний послід в будь-який час року.

Все це може викликати зміну структури ЛКП, а то і пряме руйнування шару фарби. Ось від впливу всіх цих факторів і повинні вберегти захист лакофарбового покриття автомобіля, і догляд за ним. До найбільш часто застосовується видам захисту можуть бути віднесені:

  1. Обробка ЛКП різними воском і полиролями;
  2. Нанесення на елементи кузова спеціальних складів «Рідке скло», або «Рідкий чохол», що утворюють міцний захисний шар на обробленої поверхні;
  3. Покриття фарби кузовних деталей автомобіля захисною плівкою;
  4. Захист капота тканинним чохлом;
  5. Установка на автомобілі дефлекторів.


Воскові і поліруючі засоби

Такий захист ЛКП і догляд за ним є найбільш доступними, і не вимагають якихось чутливих витрат. Всі подібні препарати створюють на поверхні фарби автомобіля найтоншу захисну плівку, що перешкоджає впливу шкідливих для ЛКП факторів. До того ж така плівка не дає частинкам грязі прилипати безпосередньо до поверхні лакофарбового покриття, що значно полегшує догляд за ним. Перешкоджає цей шар і вигоряння фарби кузова автомобіля, оскільки обмежує вплив на неї ультрафіолету.
Воски можна купити як в аерозольному вигляді, так і в звичайному. Після нанесення на кузов їх розтирають по поверхні м’якою тканинною серветкою. Робота з лакофарбовим покриттям поліруючими засобами може здійснюватися вручну або за допомогою шліфувальних електричних машин, і електродрилів з відповідними насадками. Для старого ЛКП використовують абразивні поліролі, здатні видалити дрібні подряпини. Обробку фарби нового авто виробляють більш щадними складами.

«Рідкі» скло і капот

Більш якісний і міцний захисний шар утворюють «рідке скло» і «рідкий капот». «Рідким склом» такий захист називається тому, що наноситься на оброблювану поверхню автомобіля препарат вступає в реакцію з лакофарбовим покриттям і утворює на ній захисну плівку, що нагадує скло. Такий захист ЛКП набагато міцніше плівки після обробки воском, або поліролью, і здатна зберігати всі свої властивості до 3 років. Чим твердіше захисна плівка, тим простіше догляд за авто. Є у неї ще одна чудова властивість — вона забезпечує блиск і глибину кольору лакофарбового покриття як у нового автомобіля.
Наноситься цей препарат на шар фарби так само, як і поліроль або віск. Тільки наносити його потрібно на невеликі ділянки ЛКП кузова, відразу ж розподіляючи його тканинною серветкою по поверхні, оскільки в рідкому стані цей склад знаходиться недовго.
«Захисний чохол» являє собою інший вид захисту лакофарбового покриття. Його наносять на кузов автомобіля в кілька шарів за допомогою звичайної малярської кисті. Результатом такої обробки буде тонка захисна плівка на шарі фарби, що нагадує гуму. Захист ця повинна зніматися не пізніше терміну, зазначеного в інструкції, оскільки значне перевищення цього терміну може викликати пошкодження ЛКП, і буде потрібна допомога фахівців для зняття такого захисту.

Захисна плівка

Плівка може використовуватися як для поліпшення естетичного сприйняття автомобіля, так і як захист його покриття від зовнішніх чинників. Наноситься вона або методом ламінування (під впливом гарячого повітря), або методом аква друку. Другий метод найбільш складний, використовується, як правило, чисто в декоративних цілях, і виконується в спеціалізованих СТО.
Нанесення захисної плівки ламінуванням можливо в домашніх умовах. Плівка вирізається по контуру необхідного кузовного елемента. Потім готується розчин з води з невеликим додаванням миючого засобу. Після цього з клейового шару знімають підкладку, на поверхню лакофарбового покриття наносять приготовлений розчин, і накладають захисну плівку. Тепер потрібно акуратно її приклеїти, виганяючи з-під неї розчин з середини до країв. Для кращого контакту плівки з шаром фарби її прогрівають теплим повітрям з фена.

Чохли та дефлектори

Найпростіша захист ЛКП — це застосування чохлів на тканинній основі (званих ще капот-масками), і дефлекторів. Останні встановлюються на передній край капота за допомогою кліпс або іншого кріплення або на ущільнювачі стекол в дверцятах або безпосередньо на двері за допомогою клейкої стрічки. Вони являють собою пластикові деталі, що повторюють обводи необхідних деталей кожної моделі автомобіля.
Капотом-маскою здійснюється захист лакофарбового покриття від летять частинок піску і дрібного каміння. Вона щільно одягається на захищає деталь, що дозволяє в значній мірі зберегти аеродинамічні якості авто, забезпечити захист фарби кузовного покриття. Стан ЛКП під маскою потрібно періодично контролювати, оскільки потрапили всередину хімічно активні реагенти і волога можуть його пошкодити.
Тільки ретельний догляд за лакофарбовим покриттям і його своєчасний захист забезпечать збереження його відмінного виду тривалий час.

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка — Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

  • Абсолютно легально (стаття 12.2);
  • Приховує від фото-відеофіксації;
  • Підходить для всіх автомобілів;
  • Працює через роз’єм прикурювача;
  • Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.