Згоріла магнітола: чому і що робити для ремонту

Проблеми з несправністю автомобільної електроніки так само природні, як і вихід з ладу побутового чайника. Однак на практиці ризики при якісній збірці і монтажі невеликі, на порядок менше, ніж у того ж електрочайника. Основна відмінність цих двох приладів в напрузі харчування. Девайс підключається до 12-вольтную роз’єму, тому ймовірність того, щоб згоріла магнітола Піонер, Sony або будь-яка інша, досить низька.

Проведіть діагностику електромережі автомобіля

Подібні ризики експоненціально зростають при наявності складнощів з системою бортового електроживлення. Як правило, це можливо при неправильному монтажі автомобільних пристроїв, а також невиправданого навантаження на мережу. Це класична проблема виходу з ладу, характерний для випадків, коли згорів запобіжник магнітоли.

діагностика автомобіля

Професійна допомога буде мати на увазі заміну вийшли з ладу електронних компонентів, а також проведення діагностики бортової електромережі на предмет пошуку причини замикання.

Власників дорогих моделей можна заспокоїти:

  • По-перше, дорогі системи ставляться на автомобілі преміум-класу, архітектура бортовий електросистеми передбачає CAN-шину. Це спеціальне апаратне пристосування, вирішальне проблему перевантаження автомобільної електромережі;
  • По-друге, автомагнітоли мають запобіжний елемент, який першим приймає на себе удар при підвищеній напрузі. Навіть при замиканні прилад буде практично справним, потрібно лише невеликий ремонт.

Варіанти поломок магнітоли

У своєму огляді ми висвітлюємо ряд основних і додаткових питань, присвячених практичним питанням і недоліків автомобільного електрообладнання, а також наводимо, чому виникають перепади напруги.

Правильний електромонтаж — запорука тривалої роботи магнітоли

Основна проблема, з якою може бути пов’язаний вихід з ладу згорілої автомагнітоли, полягає в проблемному електромонтажі. Зазвичай це трапляється у випадках, коли автомобіліст робив несанкціоновані роботи з підключенням бортових приладів, причому для цих цілей використані не стандартні перехідники, а виконано всі вручну. Недоліки монтажу можуть привести до коротких замикань і, як наслідок, до виходу з ладу медіасистеми. Вони виникають в результаті проблем на борту пристрою, в бортовій системі електропостачання і при роботі підсилювача.

монтаж електропроводки

Основним плюсом якісної бортовий техніки є наявність запобіжника, що витримує значні навантаження. При стрибку напруги в бортовій мережі зазвичай спостерігається ефект, коли вже згорів запобіжник магнітоли Піонер. В цьому випадку пристрій практично не постраждала, але потребує ремонту. Усунути несправність можна в будь-якому технічному центрі, що займається апаратним ремонтом. Він буде складатися в заміні проблемного елемента схеми.

Пошук несправності

Однак, ремонт згорілої магнітоли Піонер або будь-який інший — хоча подібна техніка має вбудований захист від подібних перепадів напруги і відрізняється якісною збіркою — далеко не вичерпаний. Потрібно провести технічний огляд і діагностику бортової системи, в окремих випадках буде необхідна профілактика електрообладнання та пошук проблеми, що призвела до короткий замикання. Полагодити пристрій можна, якщо постраждали окремі елементи, а не вся мікросхема в цілому. Слід розібратися, чому це сталося.

Невиправданий тюнінг салону — часта причина несправності

Іноді причиною подібного ефекту можуть бути не неправильний монтаж до бортової мережі, а надмірно велика кількість пристроїв. Це характерно для автомобілів з великим пробігом, власники яких захоплюються тюнінгом салону, не враховуючи архітектуру бортової системи. Наприклад, якщо у вас згорів підсилювач в магнітолі при прослуховуванні музики, варто звернути увагу на особливості проводки. Можливо, вона не розрахована на підвищення потужності, яке забезпечується підсилювачем.

Монтаж бортової мережі

До загальних порад можна віднести рекомендації по перевірці та діагностики бортової мережі до установки нового обладнання. Щоб уникнути проблем, що виникають при перенавантаження на мережу, рекомендуємо відразу проводити монтаж CAN-шини, особливо для медіапристроїв з підсилювачем. В цьому випадку вам не доведеться говорити в сервісі: «Згоріла магнітола, що робити». Просто буде виключена така ситуація на рівні архітектури. Адже використовується слабкострумова мережу, відповідно, вихід з ладу окремих елементів або всього пристрою при перенавантаження є нетривіальним випадком.

Ще про причини

Якщо у вас при підключенні магнітоли згорає запобіжник, швидше за все, пристрій неправильно підключено. Зазвичай це відбувається при помилковою терморегулятори, а також при постійних скачках напруги. Звичайно ж, це буде помітно на інших приладах. Якщо ви не помічаєте нічого дивного з електромережею свого автомобіля, то справа суто в роз’ємі.

З цієї причини потрібно перевірка терморегулятори, можлива розбирання роз’єму з метою порівняння офіційного варіанту і того, який у вас є на руках. Можливо, роз’єм був змінений, є недоліки збірки і інші проблеми. Найважливішим висновком, який ви повинні взяти з нашого огляду, є те, що ситуація зі згорілим елементом автомагнітоли вимагає огляду всієї електросистеми автомобіля на предмет несправності, що призвела до стрибка напруги.

У всіх випадках буде необхідно, перевірити напругу на вході роз’єму і коли воно може підніматися. До поширених випадків, чому перегорають елементи, відносяться:

  • недоліки торгової марки, що випускає медіасистеми Піонер;
  • надмірне посилення звуку і зловживання екстремальних водінням при погано виконаної бортової мережі;
  • замикання в бортовій мережі, на вході буде постійно напруга 12В (на практиці до 13,6-14,2 В, це стандартна величина), але локальні сплески будуть виводити з ладу обладнання;
  • при шлейфі, що труться об корпус. Можливо, причиною є короткочасне замикання на «+» корпусу;
  • проблема з мікросхемою автомагнітоли, замикання в своєму пристрої;
  • якщо при підключенні магнітоли згорає запобіжник, то підвищення навантаження може давати акумулятор, на якому погано закручені клеми.

Це не вичерпний список причин.

висновок

Якщо вам складно встановити причину підвищення напруги, потрібно це зробити експериментально. Що для цього потрібно робити? Перш за все, простежити і відзначити, коли пристрій згоріло. Якщо воно виходить з ладу до включення двигуна, проблема скоріше в самій автомагнітоли. Також потрібно заміряти напруга на підключається роз’ємі в різних режимах роботи двигуна: при вимкненому двигуні, на холостому ходу і на високих оборотах.

Якщо напруга виявляється в нормі, можна порекомендувати перевірити пристрій і звернутися до досвідченого електрику, щоб він зміг зробити діагностику бортовому електрики. Полагодити потрібно медіапристроїв, а також електрику.