Чтобы форсунки двигателя могли работать, как положено, их нужно время от времени промывать. В современном моторе содержится большое количество датчиков, клапанов, отвечающих за движение, а также контроль топливно-воздушной смеси и пр. на форсунках лежит ответственность за попадание смеси в цилиндры мотора, и, если они загрязнятся, это в последствии может вызвать проблемы в работе.
Как определить, нужна ли промывка инжектора
Главной и самой частой причиной, приводящей к загрязнению форсунок мотора, является использование горючего не лучшего качества. Из-за химических соединений, которые входят в состав горючего, – серы, бензола и др. веществ, с течением времени образуются налет, представляющий собой маслянистый слой, откладывающийся на рампе, а также топливных магистралях. В процессе сгорания происходит оседание этих веществ на внутренних стенках форсунок, и избавиться от этого налета полностью, используя воду либо бензин, просто невозможно.
Время от времени загрязненные форсунки двигателя требуют промывки
Чтобы узнать, какова степень загрязненности инжектора, можно воспользоваться специальным диагностическим оборудованием в автосервисе. Хотя по некоторым признакам можно и без диагностики понять, что требуется промывка форсунок. Об этой необходимости можно догадаться по:
- Возникновению проблем с системой зажигания (машина начинает плохо заводиться),
- Повышенному расходу горючего.
- Понижению мощности мотора,
- Провалам мотора при холостых оборотах и пр.
Процедура промывки инжектора осуществляется двумя способами: с помощью ультразвука либо же химическим путем, когда используются специальные присадки.
По мнению специалистов, процедуру промывки важно проводить хотя бы один раз на 30–40 тыс.км. пробега.
Как промывают инжектор с помощью оборудования
В случае сильного загрязнения прибегают к использованию специального оборудования, в работу которого заложен принцип топливного привода. Выполняют подсоединение такого устройства у машины, наполняют его специальной очищающей жидкостью, затем подают на форсунки мотора под высоким давлением. Во время проведения данной процедуры топливный насос машины отключают.