Хорошо известно, что кузов автомобиля – это наиболее дорогостоящая его часть. В связи с этим выполняя подбор авто для покупки, в первую очередь оценивают качество лакокрасочного покрытия и ищут следы коррозии. Для многих ржавчина – это просто процесс разрушения кузова. Но специалисты различают 5 видов коррозии, каждый из которых имеет свой прогноз, благоприятный или нет. Бывает так, что найти подержанный автомобиль с безупречным кузовом на свой бюджет не получается. Поэтому важно понимать, какая коррозия опасна, а какая может быть устранена практически без следа.
Виды коррозии и прогноз
При осмотре техники чаще всего покупатели имеют дело с такими видами коррозийного повреждения.
- Косметическая коррозия. Небольшие поверхностные очаги, которые многие называют «рыжиками». Чаще всего находятся в местах, где есть накладные элементы: расширители, молдинги, накладки. Также часто такую коррозию находят под радиаторными решетками и фонарями. На начальных стадиях устраняется легко и не имеет последствий.
- Пятновидная коррозия. Появляется на крыльях, раме и порогах в виде небольших поверхностных островков. Глубина поражения при этом невелика, но не стоит обольщаться – коррозия не остановится на этом. Срочное устранение позволит избавиться от этих дефектов без последствий.
- Подпленочная коррозия. Выполняя подбор автомобиля такую ржавчину заметить гораздо проще, чем косметическую. Это уже полноценные очаги коррозии, расположенные под вздувшейся и даже осыпавшейся краской. Активно развивается в ширину и вглубь, но может быть остановлена и ликвидирована специалистами. При игнорировании приводит к появлению сквозной коррозии.
- Точечная коррозия. Проявляется в виде небольших, но глубоких отверстий. Они не слишком заметны, но очень быстро прорастают вглубь и в ширину. Обязательно требуют внимания специалистов.
- Сквозная коррозия. Эту стадию ржавения кузова можно назвать терминальной, так как она вызывает появление дыр и разрушение деталей. Чаще всего крыло, капот или заднюю ляду с такими повреждениями меняют.
Гаражное хранение? Не обольщайтесь
Очень часто продавец авто уточняет, что его техника хранилась в гараже. Обычно это намек на то, что кузов машины в идеальном или очень хорошем состоянии и часто такая мантра усыпляет бдительность покупателя. Но эксперт, выполняющий профессиональный подбор автомобиля, хорошо знает, что кузов отлично коррозирует и в гараже.
Чтобы обеспечить идеальные условия для сохранения металла, нужно создать хорошую вентиляцию, поддерживать определенную температуру и следить за влажностью. Сырой погреб или яма в гараже сведет на нет все преимущества такого хранения, как и образование конденсата в неотапливаемом боксе. Поэтому автомобили, находящиеся постоянно на открытых стоянках, бывают в лучшем состоянии, чем гаражные.
Выбирая автомобиль, пригласите специалиста, знающего толк в нюансах. Только в этом случае вы гарантированно избежите неприятных и дорогостоящих сюрпризов с кузовом.